Tengo un vw gol power 1.6 multipunto año 2004. Todo comenzo en el taller cuando lo lleve porque se apagaba repentinamente en marcha.Luego de escanearlo le cambiaron sensor hall y quedo bien en apariencia ( no dio el examen otro problema). Despues de 1 mes de ese trabajo comenzo a manifestar una falla que es la siguiente: arranca bien en frio, toma temperatura normal de funcionamiento y luego de andar un tiempo, si me detengo por ejemplo en un semaforo, hace un amague de apagarse y el motor acelera un poco y se estabiliza. Queda en ese momento con un poco de ralenti inestable y luego mejora en velocidad (a veces con un cascabeleo). Cambie por mi cuenta ( mecanico aficionado) cables de bujia, rotor, tapa, motor bomba nafta, sensor paso a paso, sensor temperatura inyeccion, bobina, puesta a punto con lampara a 9 grados, 4 inyectores nuevos marelli (tenian 150000 km), limpie map, sonda lambda nueva, filtro de nafta, relays bomba e inyeccion. En fin, todo. A pesar de todo lo realizado, continua haciendo lo mismo, aunque mejoro el andar considerablemente con cada cambio de elementos. Aclaro que responde bien en alta y baja y que arranca bien en caliente. Aclaro que en este proceso 1 de los inyectores nuevos fallo ( electricamente) y coloque uno de los anteriores que tenia el auto que para mi funciona bien. Espero algun consejo de amigo que me ayude a descubrir el problema, ya que me quede sin dinero. Muchisimas gracias.
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Re: falla errante en VW Gol 2004
Hola amigo,
No quiero fastidiarte pero cambiaste TODO menos lo que da el problema. Es muy fácil de solucionar, en el múltiple de admisión, cerca a la mariposa, está una válvula (de color negro, con un cable). La funciona de esta válvula es estabilizar el mínimo. Cuando la válvula está sucia o malograda para lo que indicas. Te recomiendo sacarla y limpiarla. Esta válvula se debería limpiar como parte del mantenimiento pero muchos mecánicos no lo hacen. Espero que el consejo te sirva.
hola tengo el mismo problema
hola tengo el mismo problema con el mismo modelo de gol, e podrian decir como se llama esa valvula?. gracias
hola amigo, esa es la válvula
hola amigo, esa es la válvula IAC o estabilizadora de minimo o ralenti.
Re: falla errante en VW Gol 2004
la valvula a la que se refiere valvulita, es la que se encuentra encima del control de aceleracion, o el que se encuentra debajo del control de aceleracion, es decir, hay un sensor de minimo (vacum) y otro que es el sensor de aceleracion el cual tiene sentido de rotacion horario o antihorario.
Lo digo porque yo tengo un vw gol power 1.8 modelo 2005 que presenta el mismo problema, se queda sin aceleracion y aunque no muestra las luces de apagado en el tablero, se apaga no importa si va andando o este quieto. finalmente al apagarse si muestra las luces en el tablero. Yo tambien he realizado cambio de cables de alta. Ademas me esta consumiendo un poco mas de lo normal el combustible. Ya lo mande a scanear pero no muestra registro de error en ningun sensor. Los sensores los destape y los limpie. pero el sensor de aceleracion por su posicion debajo del control de aceleracion no lo pude quitar.
Mil gracias por los aportes a este problema y llegar con la solucion.. Es incomodo y no seguro que el vehiculo se apage en marcha.
Re: falla errante en VW Gol 2004
Hola, tengo una problema con mi Gol Power 2004, el auto anda bien en frio, luego cuando llega a la temperatura de aprox 86° y arranca el ventilador, varias veces en el trayecto, en un momento dado se para, asi como si hubiera sacado el contacto. El tema es que si lo quiero arrancar al toque no arranca pero si lo dejo un rato y el auto se enfría vuelve a arrancar como si nada. Lo escanie 3 veces, en 3 lugares diferentes y no detecta ninguna falla, El último mecanico que lo escaneo lo tuvo con una computadora 4 horas andando (según lo que me dijeron) y lo único que le detectó es que el reloj de temperatura del auto enciende el ventilador a los 86° pero en la computadora la injección marcaba 96° creo pero como yo le dije que nunca me pasa de los 90°según el reloj me dijo que no era necesario cambiar el bulbo. Lo llevé a un electricista recomendado y me dijo que era la batería, tiene cambiados: bobina, bujias, cables de bujías, tapa de distribuidor y de rotor. A alguno le ha pasado algo así. Lei algo del sensor RPM. Saludos.
Re: falla errante en VW Gol 2004
Hola amigo, si el auto se apaga súbitamente podría ser cualquiera de las siguientes elementos:
Espero que el consejo te sirva.
tengo un problema parecido
tengo un problema parecido pero en frio.. el auto de apaga el vw gol multipunto esta cambiado la bomba nueva cables de bujia nuevos pero depronto falla en bajas y se apaga.
hola amigo, prueba limpiando
hola amigo, prueba limpiando la válvula IAC y revisando el estado del rotor y la tapa del distribuidor.
ME PASA LO MISMO QUE A VOS Y
ME PASA LO MISMO QUE A VOS Y TENGO EL MISMO AUTO Y MODELO. LO SOLUCIONASTE??
hola tenia esa misma falla
hola tenia esa misma falla encontre el problema es el distribuidor tiene juego en la parte superior... cambie el distribuidor completo y se termino el problema