como instalo caja msd


La msd es 6al (6420) la cual pretendo instalar en un motor vw l6v con el distribuidor original, que es efecto hall.

Comentarios

Re: como instalo caja msd

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Hola Kreator. Las cajas MSD no tienen la capacidad de disparar chispa con el efecto hall que generan los distribuidores de VW. Las cajas MSD generan chispa cuando reciben una señal de un disparador magnético o la de un sistema con platino. Sin embargo existe una forma de instalarlas utilizando el módulo de encendido original. Aquí te adjunto el diagrama. Este fue el diagrama que yo utilicé en mi VW Golf GTI 16V y funcionó muy bien.

Como recomendaciones las siguientes:

  1. En el diagrama, parece que se conectaran 4 cables a la bobina --> eso NO es así, los únicos cables que se conectan a la bobina son los que salen de la caja MSD
  2. Toma nota que los pines indicados en módulo de encendido están desordenados con el objetivo de simplificar el diagrama y que se vea ordenado. Debes prestar especial atención aquí o no funcionará.
  3. El tacómetro original del auto no funciona con el MSD, deberás conseguir un tacómetro que lea la señal cuadrada que genera el MSD o en su defecto comprar el MSD Tach Adapter.

 

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Re: como instalo caja msd

Imagen de sergio

hola buenas tardes este sistema me sirve para un motor 2.0lt porque tengo que atrasar mucho con la bobina convencional y no tiene potencia me podrias ayudar gracias

Re: como instalo caja msd

Imagen de valvulita

La caja MSD 6A, 6AL y todas las versiones similares únicamente se encargan de producir chispa, es decir no tienen un módulo de avance de chispa. El sistema de VW controla el avance de la chispa electrónicamente, sin embargo al instalar el MSD, esto queda sin efecto. Esta es la razón por la cual tienes que atrasarla y pierdes potencia. Normalmente para que todo opere correctamente necesitas un módulo que se llama MSD Timing Advance. Si no me equivoco, el numero de parte es MSD 8980.

Espero que la información te sirva.

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Re: como instalo caja msd

Imagen de valvulita

Las cajas de encendido MSD más comunes trabajan normalmente con motores de 4, 6 u 8 cilindros. Si bien esto significaría que inicialmente la solución no funciona con motores de 3 cilindros como indicas, podrías probar instalando la caja MSD configurada para 6 cilindros en un modo que se llama lost spark mode. Para configurarlo en este modo deberás descargar el manual del encendido MSD específico que tengas. Espero que la info te sirva.

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Re: como instalo caja msd

Imagen de Alberto Carranza

Hola, tengo adquirido un msd 6al con el 8910eis para instalar en mi 3sge de 3rd generación, pero al seguir las indicaciones no puedo encender, tienes un diagrama o la forma como puedo hacerlo¡?¡¡¡?????

 

 

Gracias...

Re: como instalo caja msd

Imagen de valvulita

Podrías explicarme como estás intentando conectar tu MSD? Estás utilizando el cable blanco o los cables verde y morado como trigger? Cuando instalé el MSD es un Toyota 4AGE yo utilicé los cables verde y morado (magnetic pickup) del distribuidor. Cuentame como lo estás conectando para poder ayudarte.

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Re: como instalo caja msd

Imagen de Anónimo

Hola, gracias por la respuesta... te explico, yo estoy siguiendo lo siguiente:

Del módulo MSD 6AL:

- Rojo y Negro gruesos a Positivo y Negativo de Batería respectivamente

- Blanco y Gris anulados (No van a nada)

- Verde y Morado al Verde y Morado del TACH ADAPTER 8910eis

- Naranja y negro al positivo y negativo de la bobina respectivamente

- Rojo al Rojo del TACH ADAPTER 8910eis y juntos al cable original que llegaba al positivo de la bobina

 

Del TACH ADAPTER 89103EIS:

- Verde y Morado al Verde y Morado del Módulo 6AL

- Rojo al rojo del Módulo 6AL y juntos al cable original que llegaba al positivo de la bobina

- Negro al cable original que llegaba al negativo de la bobina

 

Se prueba arranque y nada, son las indicaciones de los diagramas que aparecen acá https://www.msdignition.com/forum/showthread.php?t=10111

 

Mi motor es un 3sge de tercera standar...

 

Gracias por tu apoyo

 

Re: como instalo caja msd

Imagen de valvulita

Yo haría estos cambios en tu conexión:

  • El rojo del MSD y del Tach adapter deben ir a la chapa de encendido o a una fuente de +12V con interruptor de encendido. Para probar si deseas puedes conectarlo directamente a la bateria.
  • El cable negro del Tach Adapter 8910 debe ir conectado al cable negativo de la bobina original, si no me equivoco es donde tienes conectado el rojo actualmente.

Prueba con esos cambios y cuentame como te fue.

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