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Byenas, mi auto no devuelve el refrigerante del vaso al bloque motor al enfriarse quedando el tubo encojido (ver imagen). Al reponer, la cantidad que falta en el radiador es justo la que hay de mas en el vaso de expansión. El mecánico le hizo prueba de presion de circuito refrigeración y dice que tiene una junta culata 'fogeada' y que por ahi pasa la compresión al circuito de refrigeración. Hace unos 20.000 kilómetros tuvo au amago de sobrecalentamiento funcionando a GPL sin que la luz de exceso temperatura llegara a quedarse fija (averia grave). A raiz de eso hizo lo mismo que ahora, pero se solucionó purgando el circuito. Ahora tras mas de 20.000 kilómetrso pasa lo mismo sin que haya subido la temperatura. He visto un producto "milagroso" en la web llamada RISLONE http://rislone.mx/catalog/view/67-reparador-para-junta-de-cabeza-21100 para sellar juntas tocadas que en Europa se desconoce, ¿funciona? Mi auto es un Subaru Forester motor 2 litros de 2008 con 100.000 kilómetros adaptado a GPL Saludos y muchas gracias
Comentarios1
Re: Junta culata fogeada
Hola amigo, si es probable lo que confirmar tu mecánico. Los productos milagrosos como el que comentas no existen, tienen una tasa de efectividad mínima. Lo mejor es que repares el auto como corresponde. La recomendación que te puedo dar es que al momento de cambiar los empaques o juntas del motor mandes las culatas a la rectificadora para que las midan y te confirmen que están derechas. Si no están derechas toca cepillarlas. Lo mismo sería bueno hacer con el bloque de cilindros. Así que aseguras que la nueva junta selle perfectamente.