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Hola, gusto con saludar. Sigo la pagina porque esta super buena, contiene mucha info, ademas de tu buena onda para explicar ante las dudas. Bueno, el tema esque tengo un nissan B13 con swap de GA16DE@SR20DE (low port, de nissan primera camino). La temperatura de trabajo del motor en ralenti empieza a subir entre la mitad y un poco mas, sin llegar a 3/4 de recorrido de aguja. Esto solo es en ralenti y tras un largo rato funcionando el motor en 750rpm aprox. -Al acelerar el motor o mover el vehiculo, la aguja de la temperatura vuelve a su posición ideal (un poquito mas abajo de la mitad) En carretera o corriendo. el auto no tiene ningun problema de temperatura, siempre se mantiene en su posicion ideal la aguja El deposito de reserva no burbujea ni nada asi, pero si se rellena con un poquito mas de agua por la expanción de cuando hierve y pasa de la mitad (por deducción). Al estar frio el motor vuelve esa agua al radiador al parecer. -Radiador recien cambiado -No tiene termostato puesto -Sensor de temperatura recien cambiado (cabeza azul) -Compresión de 225psi parejo -Purgado siguiendo instrucciones de levantar la parte delantera, etc etc... -Correa de bomba de agua tensa. Pero esta no la he cambiado. La bomba no causa ningun tipo de perdida de refrigerante ni tampoco ningun tipo de ruido, ademas de tener "pinta" que ya la cambio el anterior dueño del motor (tiene gasket por las orillas y se nota "nueva" por su color aluminio), Nose que podria ser. Yo mismo digo que puede ser la bomba de agua, pero ¿puede causar solo problemas en ralenti? Espero una mano amigo! Saludos de La Serena, Chile.
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Comentarios1
Re: Nissan B13 con SR20DE se calienta en ralenti
Hola amigo,
yo concuerdo contigo, suena como un problema relacionado a la bomba de agua. Es probable que las paletas de la bomba de agua estén carcomidas y en bajas rpm no logre mover el volumen de agua necesario y por consecuencia caliente. Otra posibilidad es que la turbina de la bomba esté floja con respecto al eje propulsor.
Y ya fuera del tema siempre la recomendación de utilizar líquido refrigerante de buena calidad, esto evita que se carcoman las helices y las bridas del sistema de refrigeración.
Espero que te sirva el consejito.