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hola valvulita mi carro esta inestable me han dicho que es la mezcla del aire /gasolina me parece que es el tornillo b pero no se para donde girar ni cuantas vueltas debe tener , cuando esta caliente el motor esta muy acelerado me puedes ayudar muchas gracias
le agradesco ante mano sus comentarios
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Hola amigo, el tornillo A es
Hola amigo, el tornillo A es para regular el mínimo del motor (lo regulas con el motor caliente) y el tornillo B sirve pare que puedas regular la mezcla aire/gasolina. En ambos casos girar el tornillo en sentido horario (ajustar) acelera o enriquece la mezcla. Aflojar o girar en sentido anti-horario hace lo contrario.
valvulita es una buena
valvulita es una buena explicacion pero esta inestable el tornillo b lo e cerrado y tenia 6 vueltas es correcto eso o era muchas vueltas quisiera saber cuantas vueltas debe tener el tornillo B ps el tornillo a solo se regula cuando el motor esta caliente
agradesco tu ayuda
No hay un número de vueltas
No hay un número de vueltas exacto que te pueda indicar, debes ir probando.
Valvulita consulta tengo el
Valvulita consulta tengo el mismo 2e y el tornillo b de ajuste aire combustible, cuando yo cierro el tornillo y el motor empieza a fallar es porque está entrando menos combustible verdad? Es decir que si abro el tornillo y el motor se acelera es porque le está entrando más combustible ? Eso es lo que entendí
Hola Guillermo, el tornillo
Hola Guillermo, el tornillo que estás ajustando es el de aire. Si lo abres, entra más aire al motor y el motor se va a acelerar, si lo cierras mucho llegarás a un punto en donde el motor esté por debajo del rango recomendado de RPM y funcione mal.
Saludos.
buenas amigo tengo un
buenas amigo tengo un problemon le coloque a mi chevette un carburador 2E DE TOYOTA la cual es que me queda muy acelerado y si le bajo el carro tiende a apagarse, otra cosa he visto que ese carburador tiene para ponerle dos guayas y yo le puse solo la de acelerar normal la pregunta para que es el otro espacio de la guaya. ademas el carro nunca esta bien siempre baja y sube las revoluciones se pone minimo y luego se acelera solo el carburador es nuevo.
hola amigo, la verdad que al
hola amigo, la verdad que al ser una adaptación no sabría que recomendarte. Seguramente tienes un problema con la base del múltiple de admisión o la empaquetadura y luego los chicleres del carburador original. Saludos.
Buenos dias estimado, hace
Buenos dias estimado, hace poco tuvimos que cambiar el carburador original por esta muy gastado y compre uno generico de toyota, pero no logro la mezcla correcta, el consumo es alto y tengo que cambiar bujias a cada rato, las llena de hollín. Agradezco su colaboración
Saludos
Hola amigo, en carburadores
Hola amigo, en carburadores alternativos existen alternativas de diferentes calidades. Debes verificar los chicleres que vinieron instalados de fábrica y confirmar que son los que requiere tu motor. Asimismo verifica que las mangueras de vacío estén correctamente conectadas.
Yo no soy experto en carburadores, no podría darte otro consejo. Saludos.
tengo toyota tercel 94 no…
tengo toyota tercel 94 no puedo calibrar acrburador