La válvula es como una corneta que abre y cierra la cámara de combustión del pistón, la puntería en méxico se le dice al espacio o "luz" entre la parte superior de la válvula y el empujador de la misma, el ruido lo produce el exceso de luz, llamado también ruido de taqués, depende de que vehículo hablamos, los datsun y nissan típicamente suenan sus punterías, y si tratas de reducir el huelgo, reducirás la potencia del motor porque ya no se mantiene cerrada el mismo tiempo.

Cuando utilizas un aceite de mala calidad, probablemente un monogrado el sonido se acentúa, te recomiendo cambiar a multigrado, no importa el kilometraje, si tienes una temperatura ambiente entre 0 a 40 centrígrados usa un 15w 40, si hay dinero de sobra emplea el 5w40 o el 0w40, e incluso lo vas a sentir más ligerito, recuerda que el aceite protege al motor dentro del rango para el cual fue calculado, los monogrados funcionan mal en frío, son para motores que siempre o casi siempre están funcionando, es en frío cuando se desgasta más un motor, no creas que el tener un buen aceite permite evitar el desgaste o que si lo calientas un rato en ralenti antes de iniciar una marcha se protegerá el motor; ni con todo el sistema de lubricación del motor con 0w40, el mejor aceite hasta el momento, vas a evitar su desgaste, sólo se reduce a partes por millón en perdidas de material en fricción, nunca se puede evitar que cada ves que le enciendes en frío se vaya gastando el motor en específico las camisas y los anillos, y a continuación le tren motor, cigüeñal y demás partes en movimiento.

un abrazo,