Estimados, les cuento que destroze el piñon de 1ra y el eje de empuje, lo estábamos probando para piques y creo q lo revolucionamos mucho y fue mucha fuerza para la caja. El carro es un WRX del 2002.
Algunos me han dicho que quizás es demasiado torque y otros q podría haber sido el aceite de la caja, si fuera así que aceite debo usar????
Estoy en la búsqueda de los repuestos pero de no encontrar me han ofreciso una caja de segunda, modelo 9R... es buena??
Gracias
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Recomendación para caja de cambios de Subaru Impreza WRX
Estimado amigo, las cajas de cambios originales o standard de los modelos WRX no están diseñadas para carreras de piques, es decir, sufren mucho cuando se les exige desde punto muerto. No creo que el aceite de tu caja haya sido el causante del problema, sino más bien la sobre-exigencia al material. En ese sentido quiero comentarte dos posibles alternativas:
- Reemplazar la piñonería de tu caja original por piñonería forjada que si soporte la exigencia de las carreras de piques. Estos kits de piñones son generalmente bastante caros
- Consigue una caja de 6 velocidades de Impreza STI, esta caja es muy dura y soporta muy bien el castigo de los piques. Con esta caja deberás cambiar volante, disco y plato de embrague.
En caso reemplaces tu caja por una caja de WRX o STI debes asegurarte que el diferencial posterior tenta el mismo número de dientes.
Respecto al lubricante de la caja y corona, se recomienda utilizar lubricante de caja de cambios sintético, la marca MOTUL es muy buena.
Espero que la información te sirva.
