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hola amigo, te dejo un link a un listado de las partes que normalmente se necesitan para la conversión a turbo. http://valvulita.com/web/content/listado-de-partes-para-conversi%C3%B3n…

Espero que te sirva

Hola amigo,

Convertir a turbo es un proceso complejo. Te paso el link a un articulo que preparé respecto a las partes necesarias para la conversion. Este es el link: http://www.valvulita.com/web/content/listado-de-partes-para-conversi%C3…

Espero que la info te sirva.

hola amigo, la verdad creo que el cigueñal y las bielas están en un nivel en el que no soportarían la conversión a turbo. Te dejo un link a una lista referencial de las piezas que necesitas para la conversión a turbo: http://valvulita.com/web/content/listado-de-partes-para-conversi%C3%B3n…

Adicionalmente te recomiendo leer este link donde evaluamos si conviene o no convertir tu auto a turbo. http://www.valvulita.com/web/content/vale-la-pena-convertir-tu-auto-tur…

espero que te sirva mi consejo

hola amigo, si estás pensando en ponerle turbo al motor actual creo que antes de seguir debes leer esto: http://www.valvulita.com/web/content/vale-la-pena-convertir-tu-auto-tur…

Si lo que quieres hacer es cambar el motor, toyota tiene algunas opciones en motores como por ejemplo el 3SGTE que le quedarían bien a tu auto. Te dejo otro link a una lista de partes general que se necesita para una conversión a turbo: http://www.valvulita.com/web/content/listado-de-partes-para-conversi%C3…

Hola imagino que estas preguntando por la conversión a turbo de un toyota levin bz que viene con motor 4age 20v. La respuesta es si, si se puede convertir. Para convertirlo vas a tener que hacer varias modificaciones, entre ellas cambiar los pistones para bajar la comoresión del motor original que es un muy alta para funcionar con turbo. Te recomiendo leer este articulo que pepare con la lista de pares general: 

http://www.valvulita.com/web/content/listado-de-partes-para-conversi%C3…

espero que la info e sirva, cualquier duda me avisas.

hola amigo, gracias por la pregunta. No hay un mínimo que se pueda cargar en un motor, de hecho tu motor el día de hoy funciona con vacío. Generalmente la presión mínima en la que se trabaja en los autos con turbo es la presión del wastegate itnerno que generalmente es 6psi. Si tu motor es standard y le pones turbo se va a romper muy rápido porque ya tiene desgaste y la exigencia del turbo acelerará dicho desgaste. Para eso debes forjar el motor, se cambian bielas, pistones (aprovechas y pones pistones de baja compresión), metales, anillos, empaquetadura del motor y los pernos de la culata y de las bielas. Estos componentes le brindan mayor durabilidad al motor y le dan un mayor potencial para convertirlo a turbo. 

A pesar de que hayas invertido tu dinero en todos estos componentes de buena calidad el motor se puede romper rápidamente, depende mucho del tuning que le de el mecánico que arme el motor. El suministro de combustible es vital para evitar daños al motor.

Te recomiendo leer esto: 

vale la pena convertir a turbo?

http://www.valvulita.com/web/content/vale-la-pena-convertir-tu-auto-tur…

lista de piezas para la conversion a turbo

http://valvulita.com/web/content/listado-de-partes-para-conversi%C3%B3n…