Esto es solo un poco de informacion acerca de como modificar tu nissan SR20 para aumentar la potencia del motor, si les interesa , o si quieren informacion de alguna modificacion en especial o modelo, avisenme.
Admision:
las modificaciones en la admisión son las mas comunes y las mas baratas que ud. pueda hacerle a su motor. simplemente entra mas aire al motor ayudándole ha adquirir mas potencia a mitad y final del rango de las revoluciones.
inductor de aire tibio (wai-warm air intake): este es el mas común, el mas famoso es el de jwt pop charger. es un filtro de elemento que con un adaptador al maf va colocado en la tubería de la admisión del motor y queda detrás de la batería. produce una entrada de aire óptima al motor, pudiendo generar de 1 a 3 caballos. su mantenimiento es muy barato, no es recomendable para vehículos que circulen por calles que no estén asfaltadas. sentirá la diferencia en la aceleración, donde escuchara el sonido agudo del motor.
inducción de aire frío (cai-cold air intake): este es mucho mejor que el anterior. la instalación es mas profesional, pero los resultados son mejores. este producirá mayor potencia en casi todos los rangos de las revoluciones, así como el doble de caballos que el inductor de aire tibio. los mas famosos son hotshot, place racing y aem, aunque habrá de otras marcas. estos reemplazan la tubería de admisión desde el throttle body hasta el cajón debajo de la llanta delantera izquierda. al colocar el filtro sobre el cajón de la llanta el aire que toma es mas frió y su densidad es mayor, haciendo mas potente su motor.
medidor mas grande (medidor de masa de aire – mass airflow –maf) : esta modificación no agregará mas potencia a su motor si es normalmente aspirado (n/a). solo es recomendable para aquellos con gran capacidad para “nitro” o para grandes turbo cargadores. de todas formas si su medidor pasa de 5.15v, necesitará uno mas grande.
escape:
el header es una de las mejores opciones para el escape del motor. producen buenos resultados y son libre de mantenimiento. su instalación es relativamente fácil. a continuación las marcas mas famosas:
hotshot: hs performance hace los mejores productos para los nissan, dentro de su gama se encuentra el header. han sido probados repetidas veces por los entusiastas de nissan en el dinamómetro. la construcción es de los mejores en un diseño 4-2-1 (generación 5). esta unidad producirá mas potencia y torque, especialmente al final del rango de revoluciones. espere un aumento de 10 a 15 caballos, dependiendo de las demás modificaciones.
aebs: estos son los mas viejos, pero siguen siendo buenos. estos eran la competencia de los hs y algunos todavía consideran que son los mejores. tienen un diseño 4-1, que ayuda a los carros que ha sido bajada su altura. produce una buena relación de potencia en todo el radio de las revoluciones. . espere un aumento de 10 a 12 caballos, dependiendo de las demás modificaciones.
stillen: steve miller, experto en nissan hace una unidad de excelente calidad. es de diseño 4-2-1 ó 4-1, dependiendo de la generación. la 4-1 es la última y produce buenos caballos, pero no como los anteriores. el header stillen produce al final de las revoluciones su mejor desempeño. espere un aumento de 8 a 10 caballos, dependiendo de las demás modificaciones.
pacesetter: el pacesetter es de los mas baratos. es una imitación de la primera generación de hs. uno de sus modelos viene pintado negro, dicha pintura se daña al poco uso, los modelos nuevos pueden ser ordenados con una capa de cerámica. . espere un aumento de 5 a 7 caballos, dependiendo de las demás modificaciones.
otros son el s&s y el hp racing (6-8hp y diseño 4-1) que pueden ser adquiridos en e-bay.
convertidores catalíticos: solo recomiendo cambiarlo cuando estos se tapan o se dañan, ya que el de fabrica es de excelente calidad, su tamaño es de 2.5”.
tubo de escape y muffler:
el propósito de cambiar el tubo de escape y el muffler es reducir la presión de aire que sale por el, mientras se aumenta la velocidad para eficientizar la potencia del motor. los motores sr20de se benefician del escape de 2.25” a 2.5” naturalmente aspirado. las marcas mas famosas son greedy, blitz, vrs, remus etc.., pero la mayoría prefiere hacerlo en una tienda local de muffler y utilizar un muffler genérico como el magnaflow. un resonador debe ser incluido en el presupuesto. espere un aumento de 3 a 10 hp dependiendo de las demás modificaciones en un sistema completo. de todas formas, debo decir que el sistema de escape original es muy bueno, por lo que recomiendo cambiarlo cuando se han hecho varias modificaciones.
poleas:
la unothodox racing hace poleas para el sr20de. tienen un set que reemplaza la polea del cigüeñal (crank) y la de la bomba de agua y otro set que adicionalmente reemplazan la de la dirección asistida (power steering) y la del alternador. estas liberan el motor de las grandes y pesadas poleas, produciendo un aumento significativo de potencia en todos los rangos de las revoluciones. se ha dicho que ayuda a la bomba de agua a no quebrarse en altas revoluciones, así que si ud. es un corredor de circuito, debe tenerlas.
el set de 2 es bueno para aumentar de 4-6 caballos a las gomas, el de 4 aumenta un par de caballos mas. su instalación requiere de cierta capacidad y destreza ya que hay que reemplazar todas las correas y las poleas.
volante de la transmision:
hay dos formas para lograr esta modificación, le reduces el peso a la original hasta algunas 14lbs., o se adquiere una liviana de 9-12lbs.. la original debe pesar 18-19lbs.. las volantas producen una mejor aceleración, ya que reduce la masa que gira el motor y que pasa a la transmisión. al arrancar podrá sentir una diferencia notable, pero luego de que este en movimiento crea el efecto contrario. al reducir la masa que carga el motor la desaceleración también es mas rápida. para los que corren drageo (arrancones) esta modificación le ayudara a reducir los tiempos de salida.
tiempo:
el tiempo optimo en un motor stock es de 17-19 grados dependiendo de la calidad de la gasolina que se utilice. si su motor tiene árboles de levas distintos entonces, deberá reducirlo a 13-15 grados dependiendo de la aplicación.
computadora (ecu):
el líder en computadoras para los nissan, de este lado del mundo, es jim wolf technology (jwt), podrá reprogramar la suya para una variedad de necesidades: grandes inyectores, inyectores de agua, nitro, medidores mas grande, turbo, quitar el limitador, etc..
arboles de levas:
91-92 leva de admisión:
esta modificación es de las mas baratas, cambiar la leva de admisión por una del 91-92 sr20de, ya que tienen 16 grados mas de duración que la original. podrá adquirir hasta 10 caballos a las gomas a 7500rpm.
levas jwt
tipo s
estos árboles de levas incrementan la potencia en todo el rango de la revoluciones. las s3 son las mas comunes para carros de calle, podrán aumentar hasta 20 caballos y no afecta el ralenti del motor. las s4 también son para autos de calle, aumentando 5 caballos mas pero al final del rango de las revoluciones y afectan el ralenti del motor, por el tamaño del lóbulo.
tipo c
estos árboles de levas son para carros de carreras. son las mas agresivas y deben ser combinadas con los jwt esprines de válvulas y retenedores, además de la programación de la computadora. no fueron diseñadas para un carro de calle, sino para un motor pre-fabricado para carreras.
hks, jun, tomei, toda, etc..
Comments41
Que buen documento! muchas
Que buen documento! muchas gracias.
consulta
hola
tengo un sentra se-r modelo 93 2.0l con una admision LOW PORT , adquiri una cabeza con admision de un HIGHT PORT tendra alguna mejora el auto si mesclo los arboles del low port con esta hight port??
SALUDOS
Re: consulta
Re: sr20ve
hola mira tengo una consulta tengo un sr20ve yy quiero turbinar el motor por que deveria partir?
ya que me an dicho que hay problemas con la compresion de este motor esa es mi duda mas grande en todo caso agradeceria tu ayuda
saludos
Re: Guia de preparacion de motores Nissan SR20DE, SR20VE
kiero comprar un nissan primera y lo kiero potenciar cual es el año y version ke me recomiendas tu para comprar y potenciar
Re: Guia de preparacion de motores Nissan SR20DE, SR20VE
Si bien la recomendación es general, trata de consseguir un Nissan Primera tenga motor SR20DE o SR20VE preferentemente (existen versiones con otros motores). Adicionalmente es muy importante que el auto no tenga choques y que la compresión del motor esté pareja en los 4 cilindros. Para todas las versiones de Primera existen piezas y partes para potenciarlo.
Suerto con la búsqueda!!
Re: Guia de preparacion de motores Nissan SR20DE, SR20VE
holaaa...q tal.....tengo 1 sr20de roller rocker.....me sirven las cams.del sr20de normal??' ai ganancia??
hey bro, tengo un nissan
hey bro, tengo un nissan sentra 2001 SE 2.0, he leido varios foros pero en ninguno eh encontrado como saber que tipo de motor tengo, quisiera que me dijeran donde puedo encontrar la numeracion de mi motor, gracias
buenas noches:
buenas noches:
tengo un nissan bluebird estamos en instalasion de turbo la pregunta es la computadora original se puede reprogramar para un mejor desempeño.
Hola amigo, la computadora
Hola amigo, la computadora original no se puede reprogramar. Si tienes poco presupuesto inteta conseguir una Greddy Emanage Ultimate que es una piggyback que te permite programar todo con bastante facilidad. Espero que te sirva el consejo.
Hola, quiero ponerle un turbo
Hola, quiero ponerle un turbo a mi sr20de, la pregunta es cuantas libras debo meterle, quiero que me de la maxima potencia estando stock, sin modificar nada, me an dicho unos que en 15 y otros en 18 psi, que me recomiendan ustes? (Nesesito saver cuantos psi soporta este motor).
hola amigo, los pistones del
hola amigo, los pistones del motor SR20DE son de alta compresión, esto limita la cantidad de presión de turbo que le puedes meter al motor sin modificar la parte interna. Lo mismo pasa con la empaquetadura del motor. No te recomiendo instalar el turbo al motor sin antes haber modificado la parte interna. Saludos.
Hola,junto con saludar mi
Hola,junto con saludar mi duda es la siguiente para instalar un eje de levas de admicion de highport abra que modificar algo? ya que muhos me dicen que no por los rockets necesito ayuda de ante mano gracias, lo otro al poner inyectores de neovvl a im sr20 lowport tengo que modificar algo poner ecu de neo o algo???gracias
Hola amigo, para instalar las
Hola amigo, para instalar las levas y los inyectores no necesitas modificación alguna.
Gracias amigo por corregir mi
Gracias amigo por corregir mi gran duda ahora ala espera de que mejore con este arbol de levas , lo otro que medidas deviera tener una leva de highport para edintificar realmente si es la correcta?
Hola Mauricio, te dejo las
Hola Mauricio, te dejo las medidas del eje High Port para que puedas identificarlo. Basícamete necesitas el eje de levas de admisión.
Stock high port (91-93):
INTAKE - .394" (10.0) LIFT / 248º DUR - EXHAUST - .362" (9.2) LIFT / 240º DUR - OVERLAP - 16º
tengo un SR20 y quiero saber
tengo un SR20 y quiero saber ,de cuantas libras debe tener la tapa del radiador
tienes un SR20DE, SR20VE,
tienes un SR20DE, SR20VE, SR20DET, SR20VET?
Sr20ve el torque de las
Sr20ve el torque de las poleas de las levas si las supieras
hola amigo, las poleas de los
hola amigo, las poleas de los ejes de levas se ajustan con torquímetro a 101-116 ft-lbs
Holaaa saben que tengo una
Holaaa saben que tengo una duda con respecto al torque que se le deveria hacer al arbol de levas para un sr20 alguien sabe cual es el torque exacto??
hola amigo, los puentes que
hola amigo, los puentes que sujetan los arboles de levas del motor SR20 se ajustan con torquímetro a 6.5-8 ft-lbs.
Que devo aser para aser un
Que devo aser para aser un vvl2.0 a vvl2.4 que devo poner demas
hola amigo,
hola amigo,
yo escuché de kits para strokear (aumentar la cilindrada) del motor SR20VE a 2.1, 2.2 y hasta 2.3, pero nunca a 2.4L. En todo caso lo que tienes que hacer es comprar uno de estos kits y volver a armar el motor.
saludos,
A ok como mire un video de un
A ok como mire un video de un carro puerto rikeño yamado el cenizo ke vvl 2.4 all motor por eso tenia esa duda oye adonde puedo conseguir un kit de esos ke me mencionas
hola amigo,
hola amigo,
esos kits son super caros. Puedes comprarlos generalmente en USA en tiendas como Jim Wolf Technology por ejemplo.
saludos,
Buen dia, estoy armando un
Buen dia, estoy armando un motor HIGH PORTA, y estoy atprado en la instalacion la admicion, ¿como conectar las mangueras de refrigerante?
hay algun tutoria o guia al respecto, mucho agradecere los comentarios
hola jacob, lamentablemente
hola jacob, lamentablemente no tengo el diagrama que buscas. Lo siento.
escelente, gracias
escelente, gracias
Hola q tal, tengo un motor
Hola q tal, tengo un motor SR20 VE pero esta con un ecu de SR20DE, y me parece q no activa el VVL y y esta equipado con levas cruzadas y un control manual de ello, pero al activar en alta solo se siente el cambio de sonido del escape y no hay aparente cambio de potencia, se puede programar el ecu que tiene o debo cambiar ecu de SR20VE
hola amigo, lo mejor que
hola amigo, lo mejor que podrías hacer sería conseguir una ECU de motor SR20VE. Cuando activa el VVL el mapa de inyección cambia para meter mas gasolina al motor y aprovechar los ejes de levas mas agresivos del VVL. Saludos.
bien tienes buena informacion
bien tienes buena informacion para compartir, soy tecnico mecanico estoy reparando un sr16neo tapa azul, lo voy a pasar a dos litros,que me recomiendas
hola amigo, las levas del
hola amigo, las levas del motor SR16VE tienen mayor alzada que las del motor SR20VE por eso te recomiendo que mantengas la culata completa del motor SR16VE en el block de cilindros del SR20VE. Saludos.
hola tengo un nissan sunny vz
hola tengo un nissan sunny vz-r que viene con un sr16ve, pero lo fundi y quiero ponerle un sr20ve, el problema es que el sr20ve que me quieren vender, antes tuvo caja automatica y la ECU es distinta que el sr20ve que viene con caja mecanica, quisiera saber si la ECU del mi sr16ve puede funcionar bien con el nuevo motor sr20ve.
Hola Guido, el SR20VE debería
Hola Guido, el SR20VE debería funcionar muy bien con la ECU de tu motor SR16VE. Luego del cambio de motor te recomendaría que monitorees la relación aire gasolina y en caso sea pobre la mezcla subas la presión de gasolina. En caso los ejes de levas de tu SR16VE esten bien, puedes ponerlos para ganar mas potencia. Saludos.
Hola bro tengo una b13 y le
Hola bro tengo una b13 y le monte mitor ser16ve me dieron unas recome daciones de alibianar el volante y hacer las poleas en aluminio del mismo diametro que opinas gano HP o que le podria hacer para sacr el max de HP o seria poner un block de ser20 ve y usar mi cabezote de ser16 ya que son mas agrecibas los arboles
hola amigo, el SR16VE lo
hola amigo, el SR16VE lo mejoras con un kit de clutch stage 1 ó 2, poleas ligeras, volante ligera. Si quieres algo adicional te recomiendo eliminar la compresora del aire acondicionado. Para probar un nivel superior tendrías que ponerle una ECU programable. Saludos.
Hola buenas amigos
Hola buenas amigos
Mi pregunta es cuales pistones le puedo poner a mi low port para mejorar konpresion sin necesidad de una reprogramable
Desde ya muxas grasiassz
Hola Antoniox, venden
Hola Antoniox, venden pistones de alta compresión para motores lowport. Esa sería la mejor opción.
Saludos.
Hola. Buenas tardes. Tengo…
Hola. Buenas tardes.
Tengo una D21 con motor Nissan sr20 adaptado. Tiene problemas de consumo excesivo y se ahoga en la salida y al acelerar a tope. Que puedo hacer?
Gracias
Los problemas que describes…
Problemas en el Sistema de Inyección de Combustible:
Sensor de Oxígeno (O2) Defectuoso:
Sensor de Flujo de Aire (MAF) o Sensor de Presión Absoluta del Colector (MAP) Defectuoso:
Problemas en el Sistema de Encendido:
Filtro de Aire Obstruido:
Sensor de Posición del Acelerador (TPS) Defectuoso:
Problemas en el Sistema de Escape:
Problemas en el Sistema de Vacío:
Para diagnosticar y solucionar el problema, te recomendaría seguir estos pasos:
Si después de revisar estos puntos el problema persiste, puede ser necesario llevar el vehículo a un mecánico especializado para una evaluación más detallada.