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Civic EX 1.6 D16Z6 1995 no tiene chispa!!!
Hola a todos. Hace una semana de repente en medio de la autopista (a 80km/h) el auto se apagó y no quiso saber mas nada con encender. Lo cargué en una grúa y me lo traje a casa.
Tenía los cables cortados del sensor ECT y al escanearlo en casa me tira también que falla el sensor MAP.
- Compré la ficha del etc y el sensor MAP. Ahora no hay mas códigos de error.
- Compré también: Tapa de distribuidor, Rotor, cables de bujías, orring y reten del distribuidor. (Estaba todo desgastado y además perdía un poco de aceite)
- Hice revisar el módulo de encendido y funciona bien.
- Hice revisar la bobina que va dentro del distribuidor y está bien.
- Revisé el Main Relay y está bien.
- Revisé todos los fusibles (Los que tienen que ver y los que no) y esta todo bien.
- Revisé la bomba de nafta y funciona bien.
- Revisé los sensores que van dentro del distribuidor y funcionan bien.
- No revisé el contactor que va detrás de la cerradura de encendido pero el auto se pone en contacto al girar la llave y al darle marcha se acciona el burro y la bomba de nafta.
En definitiva:
No hay chispa.
No marca mas errores el escaner.
El auto da marcha pero no enciende por falta de chispa.
Estoy comenzando a desesperarme.
Agradecería que alguien me ilumine... O al menos me de una pista.
Desde ya muchas gracias por haberme leído.
Datos del auto
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Comentarios4
hola maximiliano, te sugiero
hola maximiliano, te sugiero que sigas los consejos que brindamos en la guía "5 pasos a seguir cuando tu auto no prende". Te sugiero que prestes atención al punto número 5 de las recomendaciones.
No puedo pasar el paso número
No puedo pasar el paso número 3. Porque no tiene chispa.
y EL PROBLEMA ES JUSTAMENTE QUE YA REVISÉ TODO Y SIGUE SIN CHISPA. fIJATE LA LISTA DE COSAS QUE YA REVISÈ Y/O cambie que detallé mas arriba.
Solo me queda desconfiar de algún cable roto en el camino...
3- tiene chispa de encendido?
Verificaste la correa de
Verificaste la correa de distribucion?
La correa no está cortada.
La correa no está cortada. Porque cuando le doy marcha da vuelta también el arbol de levas. Podía no estar en su puno exacto... Pero así estaba andando hasta que se detuvo en medio de la autopista.
Lo primero que pensé fue en la correa... Pero al dar arranque sin la tapa del distribuidor pude ver como giraba el rotor (Que está conectado derecho al arbol de levas) y eso me tranquilizó.