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Receta para aumentar la potencia de motores Nissan SR2ODET
Potencia Original 205hp
Incrementar la potencia +25 percent (256hp)
Preparación adicional
- Air intake (Top Fuel)
- Sistema de escape de 3 pulgadas (Circuit Sports, Design Motorsports Engineering)
- Downpipe (Circuit Sports, Design Motorsports Engineering)
- Codo del turbo (GReddy, Tomei, Megan Racing)
- Wastegate regulable de 8 psi (HKS)
- Regulador de presión de gasolina (Nismo, Sard, HKS)
- Regulador de presión de turbo
Incrementar la potencia +50 percent (307hp)
Conservar Air intake, sistema de escape, downpipe, codo del turbo, wastegate regulable, regulador de presión de turbo, regulador de presión de gasolina
Preparación adicional
- Intercooler Type M (GReddy)
- Bomba de gasolina (Tomei, Nissan Z32, Walbro)
- Regulador de presión de turbo electrónico (HKS, GReddy o similar)
- ECU Programable Power FC, F-CON V Pro (GReddy, AEM, HKS, A'PEXi)
- Inyectores de 550cc
- Ejes de levas de 264 grados de duración (Tomei, Brian Crower, Toda, HKS)
- Upgrade al turbo original del S15 (Nissan)
- Pivot bolt (Nismo)
Incrementar la potencia +75 percent (358hp)
Conservar Air intake, sistema de escape, downpipe, codo del turbo, wastegate regulable, regulador de presión de turbo, regulador de presión de gasolina, levas, etc
Preparación adicional
- Inyectores de 740cc
- Empaque de motor de 1.2mm (A'PEXi, HKS, GReddy)
- Resortes de válvulas y retenedores (Tomei, Brian Crower, Toda, HKS)
- Rocker arm stoppers (Circuit Sports)
- Multiple de escape (Tomei, Design Motorsports Engineering)
- Carter de aceite (GReddy, Tomei)
- Mejor del turbo al Garret GT2835 (HKS)
- Reemplazo de la correa de distribución (Power Enterprise)
- Throttle body de 70mm (Tomei)
- Kit de Embrague Stage 2 (Exedy)
- Sensor MAF Z32 (Nissan)
Incrementar la potencia +100 percent (410hp)
Conservar Air intake, sistema de escape, downpipe, codo del turbo, wastegate regulable, regulador de presión de turbo, regulador de presión de gasolina, levas, carter de aceite, sensore maf, etc
Preparación adicional
- Inyectores de 850cc
- Wastegate externo (HKS, TiaL)
- Multiple de admisión (GReddy)
- Cambio de la bomba de embrague (Nismo)
- Ejes de levas de carrera de 272 grados de duración (HKS, Tomei)
- Buzos mecánicos (HKS, Tomei)
- Kit Stroker (HKS, Tomei)
- Mejora del turbo al Garret GT2871 o más grande (Garret o HKS)
- Kit de Embrague Stage 3 (Exedy, OS Giken)
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Comments7
problemas de calibracion
saludos quisiera saver la calibracion de las valvulas de mi motor nissan sr20 neo vvl lla q tengo problemas de potencia y los torkes de viela y bancado te agradesco de antemano
RE: Problemas de calibracion
La luz de válvulas para el SR20VE son los siguientes:
Motor Caliente - 0.20mm (admisión) - 0.23mm (escape)
Motor Frio - 0.14mm (admisión) - 0.17mm (escape)
Adicionalmente adjunto las especificaciones de torque (ajuste) de este motor
saludos y gracias por esa
saludos y gracias por esa ynformacion tan completa te lo agradesco
Gracias valvulita, una
Gracias valvulita, una pregunta, teniendo ya el motor sr20det,cuanto es el equivalente en dinero la primera potenciacion ( +25 percent (256hp) ) y la segunda (+50 percent (307hp) ). Saludos Cordiales.
Hola Francisco, el
Hola Francisco, el equivalente en dinero varía mucho si compras piezas nuevas o usadas y dependiendo de la marca de las mismas. Si compras todo nuevo estás hablando de unos 1000 dolares aproximadamente. Depende mucho del país en dodne vivas.
Pregunta: quisiera saber si
Pregunta: quisiera saber si es que puedo ampliar los pernos que sujetan al eje de levas del sr20de pues se robaron y otros se rompió al darle torque, pues estos pernos son de 6 mm de grosor y si puedo cambiarlos por uno de 8 mm ya que resistirían mas torque, pero no se si es posible, quisiera que me resuelvas esta consulta.
Hola amigo, no te recomiendo
Hola amigo, no te recomiendo varias el diametro de los pernos de las bancadas de los ejes de levas, para solucionar el problema te recomiendo que instalar helicoils. Saludos.