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Hola valvulita , tengo un Tiburon motor G4GM 1.8cc 1998 con 130000km, tengo algo de preparacion basica en el, header 4-1, linea escape completa katayama, muffler 3pulgadas, bujias ngk iridium, CAI con filtro conico K&N, cables de tierra y control de voltaje, Segun se por foros de mecanica este motor fue desarrollado por mitsubishi al igual que el G4GF 2.0cc y son practicamente el mismo motor y bloque del 4G63 del Eclipse y el Evo, si sabes algo al respecto "? Mi pregunta es como potenvciarlo para tener mucho mas HP, he pensado en instalar un turbo TD05H-16G de evo o un Garret , segun experiencias de un varios tiburones turbados de algunos conocidos en USA , el motor es duro como la piedra y fiable , sin necesidad de cambiar partes internas OEM(pistones bielas etc) con 12psi tiene 340hp, yo no soy un experto me gustaria que me digas como hacer para preparar mi motor y sacarle mas HP . Y me menciones que marcas de levas ,pistones, poleas y demas podria usar,. Te doy alguna informacion que conozco :los pistones de este auto tienen stock bore de 82mm\Hyundai G4GM 1800cc x carrera 85mm (Hyundai G4GF 2000cc: bore 82mm x carrera 93.5mm) Mitsubishi EVO 4G63-T diametro 85mm x carrera 88mm : No entiendo que significa aumentar el Ratio de compresion variando los mm de la junta de culata o unos pistones que la aumenten).y en que casos se usa podrias explicarmelo y si es aplicable en mi caso Que es portear? Me serviria de algo aumentar el diametro de los pistones? y/o su carrera? Se puede ajustar el limite de revoluciones chipeando la ECU? Muchas gracias por tu respuesta , un saludo y feliz navidad
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Re: COMO PREPARAR UN HYUNDAI TIBURON 1998 (PRIMERA GENERACION)
Hola amigo,
gracias por hacer una pregunta tan elaborada y con tanta información. Esto me permite darte una respuesta más completa. De lo que leo en tu post, existen muchas ideas mezcladas así que vamos a ir ordenándolas un poco. Lo primero que debes definir para tu proyecto es lo siguiente:
Entonces en el punto N°1 debes definir hasta que punto es razonable invertirle plata y cuanta plata le piensas meter a tu auto. Existen casos en los que invertirle mucho dinero a un auto resulta menos conveniente que venderlo y comprar uno más potente.
En el Punto N°2 debes definir, en base a cuanto $$ quieres invertir el tipo de modificaciones que le quieres hacer a tu auto. Sin ánimos de sonar aguafiestas muchas de las modificaciones que has hecho hasta ahora no ayudan en mucho. Mas allá del ruido que puedan hacer o que puedan parecer simpáticas no se aprovechan hasta que el motor no esté 100% preparado. Te sugiero primero leer este artículo para que puedas definir si quieres irte a turbo o no. Una vez que hayas definido si te quieres ir a turbo o no me avisas para seguir ayudándote.
El Punto N°3 es el punto más crítico. Puedes tener las mejores piezas, el mejor motor pero si tu mecánico no sabe o es un cachinero es probable que le saques muy poco provecho a toda la inversión.
En tal sentido lo que sigue para poder seguir ayudándote es que me indiques si quieres irte a turbo o te quedas en aspirado. Te deseo un muy feliz 2013!!
Tengo un tiburon del año 2000
Tengo un tiburon del año 2000 quisiera saber que se puede hacer para que tenga mas potencia si ponerle un tutbo
Hola José, te recomiendo
Hola José, te recomiendo seguir los consejos que damos en la guía sobre etapas de preparación de un auto. Allí podrás encontrar consejos etapa por etapa para mejorar tu auto.
Saludos.