hola tengo un subaru impreza sti gc8 año 99 ej207,el problema que tiene es que falla en ralenti ,se acelera solo entre las 800 y 1500 RPM (cuando esta detenido o al encenderlo ) y cuando lo acelero mas ,al bajar las revoluciones se apaga deinmediato ,al igual que al conducir por las calles en cada esquina al detenerme se apaga deinmediato... tambien le he hecho un scanner y no arroja falla ni tampoco me enciende el CHEK ENGINE ! ...
que falla puede ser estimado?
saludos
Comentarios10
Hola amigo, por lo que
Hola amigo, por lo que comentas me animo a pensar que la valvula IAC (la que controla el mínimo de tu motor EJ207 de tu Subaru Impreza STI GC8) está sucia, obstruida o malograda. Te recomiendo limpiarla con gasolina o con un spray de carbucleaner. Te dejo fotos para que puedas ubicarla.
estimado mi motor trae otro
estimado mi motor trae otro tipo de valvula IAC (te dejo imagenes)
se me olvido informarte que ya la reemplaze y el problema aun persiste .
que mas puede ser la falla?
puede ser el sensor mariposa?
saludos
Hola amigo, podría ser una
Hola amigo, podría ser una fuga de vacío pasada la mariposa de admisión, el TPS, la mariposa de admisión o quizás la válvula IACV que instalaste tampoco está buena. Checa bien eso.
Amigo he cambiado la IAC el
Amigo he cambiado la IAC el sensor de mariposa , el sensor de oxigeno( del escape y el problema aún persiste ..
cual puede ser la falla estimado ???
revisaste y confirmaste que
revisaste y confirmaste que no habían fugas de vacío?
si estimado todo revisado
si estimado todo revisado incluso he cambiado las mangueras,sensores de oxigeno,maf,IAC ,mariposa,, y el problema aun sigue ..
espero tu respuesta
saludos
algunas veces luego de
algunas veces luego de revisar todo puede pasar que la mariposa de admisión no cierra del todo. revisa bien eso. En mínimo rociale carbu cleaner a la mariposa de admisión cerrada.
hola estimado mira te informo
hola estimado mira te informo que el problema aun sigue como te decia antes he cambiado flujometro ,sensor oxigeno,IACV,sensor mariposa ,se iso revicion electrica de los cables de los sensores se cambieron mangueras nuevas por posible fuga, se cambio valvula descarga cables bujia ,bujias !!! e incluso le cambie la ECU original por una apexi y aun sigue la falla ,que puede ser estimado? la falla solo es en ralenti o se apaga o se cae y sube la aceleracion, porque al andar en en vehiculo no falla ,ni tampoco envia chek engine ni conectando los conectores de falla tampoco .....
que mas puede ser estimado algunos me han dicho sensor de temperatura y ECU
espero tu respuesta saludos y gracias por tu cooperacion
hola amigo, has cambiado
hola amigo, has cambiado prácticamente todo en el motor. Lo que quedaría sería confirmar que los sellos del múltiple de admisión sellen bien contra las tapas de cilindros. Luego de eso no se me ocurre mucho mas.
hola amigo,disculpa las
hola amigo,disculpa las molestias ya he llevado harto tiempo revisando mi subaru sti gc8 EJ207 y aun no encuentro nada, como te decia antes cambie practicamente todos los sensores de mi subaru incluso la ecu y ramales...y el problema aun persiste , lo ultimo que ise fue cambiar mi motor a otro subaru similar misma ecu mismos ramales y todo para ver si era falla de el ramal interno pero resulto ser igual,la falla esta !...cual puede ser el problema estimado? falla en ralenti y al acelerarlo se apaga ,me ha dicho q puede ser culata levas o valvulas la verdad nose por q medi la comprecion es pareja... tienes algun correo o dato para enviarte un video?
saludos