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Buenas amigos.. bueno tengo un Citroen ZX del 92 carburado motor 1.4, y me a dado ciertos problemillas. Cuando lo compre al darle partida sonaba una valvula de escape.. resulta que las revise y todas no tenian el reglaje de fabrica, y obviamente lo regle nuevamente de forma correcta, igual quedo sonando pero esta vez era 1 sola valvula. hasta hay ni un problema aparte del taca-taca-taca... pero ahora se esta acentuando mucho el sonido en ralenti y ahora al acelerarlo a 4000 o 5000 rpm me esta tirando mucho aceite al carburador, y ademas esta derramando aceite por todas las juntas o empaquetaduras, es decir el block esta sudado de aceite, tambien noto que al salir rapido acelera mas el motor pero el movimiento del auto casi keda igual, es como el auto de droopi... suena mucho... corre poco... porfa alguien me puede orientar mas menos que le tengo ke hacer a mi auto, ya que es familiar y con 2 niños a cuesta es terrible que falle mi auto....saludos a todos....
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Comentarios1
Hola amigo, según lo que leo,
Hola amigo, según lo que leo, me inclinaría a pensar tu el motor de tu auto ya está listo para repararlo. Normalmente cuando un motor empieza a tirar aceite por el filtro de aire es cuando la compresión del motor se está pasando al carter del aceite y como por allí no puede salir busca otro lugar por donde hacerlo. Mide la compresión de tu motor para confirmar esto.
Con respecto a los sellos o empaquedaduras del motor, este problema está relacionado con la antiguedad y uso del motor. La única solución para eso es desarmar el motor y cambiar todos los empaques por empaques originales.
Ahora bien respecto a tu última consulta, parecería ser un problema de embrague en donde el motor funciona pero la potencia no pasa a la trasmisión por culpa de un embrague desgastado.
Espero que te sirva el consejo.