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Dentro del motor de su vehiculo, hay miles de explosiones controladas y se llama combustión de sucesos provocados por encender un combustible y mezcla de aire dentro del motor esto genera calor. Si este calor no se controla el motor sobre el calor y daños en el interior va a producir. Estas altas temperaturas son controladas con la ayuda del sistema de refrigeración. Un sistema de refrigeración consta de una bomba de agua, termostato, mangueras del radiador, abrazaderas de las mangueras, radiador, la tapa del radiador y el refrigerante. El termostato está diseñado detener la corriente de refrigerante a través del sistema de refrigeración mientras que el motor se calienta hasta la temperatura de funcionamiento. Un motor debe funcionar con un alcance de calor determinada para ser eficiente. Una vez que el motor está caliente el termostato se abre para permitir el flujo del refrigerante y enfriar el motor. La mayoría de los termostatos están diseñados para abrir en alrededor de 195 ° F, pero las temperaturas no están disponibles para una variedad de aplicaciones. Un termostato consiste en una vivienda principal, un estilo de émbolo de la válvula y una temperatura de llenado de mercurio sensibles émbolo que actúa como la detección y la activación de dispositivo con un muelle de retorno. Un termostato mantiene la temperatura del motor se abre y se cierra todo el funcionamiento del motor.
Procedimiento de prueba:
Para probar un termostato retire la unidad. Preparar un recipiente con agua suficientemente profunda como para cubrir el termostato completo. A continuación, instale un medidor de temperatura en el agua junto con el termostato. Un termómetro de cocina funciona bien para esto. A continuación, comenzará a calentar el agua mientras se ve el indicador, el termostato debe permanecer cerrada hasta que el agua llegue a 190 ° en este momento el termostato debe empezar a abrir y estar completamente abiertos a unos 195 °. Si el termostato se mantiene cerrado hasta el punto de ebullición el termostato ha fallado la prueba y debe ser reemplazado. Si el termostato se ha quedado atascado abierto ha fallado la prueba y es necesario cambiarlo. Nunca encienda el motor sin termostato porque el termostato funciona como un regulador de flujo de sistema. Lo que esto significa es que el termostato tiene una abertura específica que regula el flujo a través del sistema de refrigeración. Si el líquido puede fluir rápidamente a través del radiador del líquido refrigerante no tendrá tiempo para transferir el calor que ha absorbido. Esto hará que el motor se sobrecaliente.
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