Guia para reemplazar el sensor de oxigeno original

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sensor de oxigeno sensor de oxigeno  sensor de oxigeno

La sonda lambda (Sonda-λ), también conocida como sensor de oxígeno es un sensor que se ubica en el tubo de escape de los vehículos  con motor de combustión interna antes del catalizador y que mide la cantidad de oxígeno contenido en un gas. Está constituida por una parte cerámica  y unos electrodos de platino. Los gases de escape están en contacto con la sonda y esta toma información del tipo y cantidad de gases que aparecen. Esa información se transmite a la central de la inyección electrónica y así esta central puede regular la cantidad de combustible  que inyecta en el cilindro para mantener la relación lo más próxima a 14,7.

La medición se basa en la cantidad de oxígeno restante en el gas evacuado por el tubo de escape. La sonda lambda es el sensor principal en la electrónica de control, conocido como regulación de lambda para la limpieza catalítica del gas emitido (popularmente denominado catalizador regulado). El sensor se basa en dos principios diferentes para las mediciones: el voltaje de un electrolito (sonda de Walther Nernst) y una variación de la resistencia eléctrica de una resistencia de cerámica (sonda de resistencia).

En algunos casos, el sensor de oxígeno falla y requiere que lo reemplazemos. En caso desees utilizar un sensor de oxigeno universal para reemplazar el original del auto, la siguiente tabla te será de utilidad.

CUIDADO: NO CONECTAR EL SENSOR SI NO PUEDES HACE MATCH ENTRE LOS COLORES

 

Tipo A

Tipo B

Tipo C

Honda

GM

Titania

OE Heater

Blanco

Negro

Morado

Negro

Marrón

Blanco

OE Heater

Blanco

Negro

Blanco

Negro

Marrón

Rojo

OE Señal

Negro

Azul

Negro

Blanco

Morado

Negro

OE Tierra

Gris

Blanco

Gris

Verde

Naranja

 

 

Comentarios

Hola amigo, tengo un suzuki

Imagen de vocalysta

Hola amigo, tengo un suzuki swift 1.3 2007, le compre un sensor de exogeno denso tiene cables azul blanco negro y negro al igual que el conector, uni los cables color por color, pero aun me sigue dando error en el check engine.

ya cambie el sensor de

Imagen de espamora

ya cambie el sensor de oxigeno siguiendo los pasos arriva descritos pero siempre me tira el mismo error p0135 mi carro es un honda civic hibrido 2007

Para solucionar el código DTC

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Para solucionar el código DTC P0135 puedes realizar lo siguiente:

  1. Consulta los diagramas, Pin Out y las instrucciones avanzadas paso a paso de parte del fabricante del vehículo. 
  2. Repara la resistencia, que pudiera estar en corto en los conectores del conjunto de cables del sensor.
  3. Reemplaza el Sensor de Oxígeno O2.

Nota: El sensor de oxigeno O2, no se puede reparar cuando el cortocircuito es interno, por lo que se recomienda sustituir.

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Hola buenas noches, tengo una

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Hola buenas noches, tengo una inquietud. tengo una camioneta volkswagen saveiro 2016. tiene el multiple de escape unido con el catalitico. el fabricante hizo ese cable del sensor bien corto para llegar precisamente ahy.

Ahora yo quiero instalarle un multiple de escape de competicion mas el catalitico unido con flange, para que sea mas facil cambiarlo a futuro, pero ese cable abria que adptarlo para que llegue mas atras. influira en algo si lo adpto con un cable mas largo para que llegue al lugar deseado.???

Hola amigo, te sugiero

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Hola amigo, te sugiero alargar el cable, no vas a tener ningún efecto adverso. Te recomiendo utilizar soldadura de estaño y plastico termo contractil para aislar los cables. Saludos.

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Que tal un saludos. Necesito

Imagen de Deneog

Que tal un saludos. Necesito de su amable ayuda tengo el problema con mi nissan quest 2004 se quemo una espiga del sensor de oxigeno y no encuentro el diagrama de conexion. seria tan amable de indicarme como conectarlo ya que por lo mismo anda con fallon la camioneta no desarrolla como q estubiera en modo emergencia . El sensor tiene 4 cables que son 2 blancos 1 negro y 1 gris.  Y los de señal serian 1 blanco 1 negro 1 verde y 1 rojo como seria la conexion de ante mano muchas gracias adjunto fotos

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Hola amigo, te voy a decir

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Hola amigo, te voy a decir cómo lo haría yo:

Para el cableado del sensor de oxígeno del auto utiliza un multímetro. Vas a tener 4 cables que probar:

  • Vas a tener 2 cables con +12v cuando el contacto esté encendido. Esos son los 2 cables de los calentadores del sensor de oxígeno.
  • Vas a tener 1 cable con tierra o masa, ese es el cable de tierra.
  • Por descarte el cuarto cable es el de señal.

Por el lado del sensor, utiliza la información de esta guía.

Espero que te sirva la info. Saludos.

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