Especificaciones de Servicio Cummins L10, LT10, LTA10

Por valvulita , 9 Noviembre, 2018

hola amigos, en esta ocasión les traigo las especificaciones de servicio Cummins L10, LT10, LTA10. El documento de especificaciones de servicio del motor Cummins L10, LT10, LTA10 incluye los siguientes temas:

  1. Tapa de cilindros
  2. Válvulas
  3. Resortes de válvulas, guías de válvulas, asientos de válvulas
  4. Apriete de la tapa de cilindros, Torque de culata
  5. Arbol de Levas, Ejes de Levas
  6. Balancines y Eje de balancines
  7. Ensamble de seguidor de levas

Espero que les sirva.

Este manual de especificaciones de servicio cubre los motores Cummins L10, LT10 y LTA10, proporcionando información técnica detallada para mecánicos y técnicos de servicio. Incluye especificaciones de torques de apriete, procedimientos de mantenimiento, diagramas de sistemas, calibraciones y ajustes críticos para el correcto funcionamiento del motor. El manual contiene datos sobre sistemas de combustible, refrigeración, lubricación, encendido y componentes auxiliares, con valores precisos de torques en libras-pie y newton-metros. Sirve como guía técnica fundamental para diagnóstico, reparación y mantenimiento preventivo de estos motores diesel ampliamente utilizados en vehículos comerciales y aplicaciones industriales.

Datos del Manual
Marca
Cummins
Codigo de Motor
L10, LT10, LTA10
Etiquetas
Cummins
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Descripción

Este manual es una guía completa y práctica para mecánicos profesionales que trabajan con motores Cummins L10, modelos diesel ampliamente utilizados en camiones y equipos industriales. Contiene especificaciones técnicas detalladas, valores de torque para pernos críticos, diagramas esquemáticos de sistemas, procedimientos de mantenimiento preventivo y correctivo, así como información sobre componentes principales como el sistema de inyección, turbocompresor y componentes del motor. Incluye tablas de diagnóstico, secuencias de armado y desarmado, especificaciones de ajuste, y procedimientos para la reparación de averías comunes. Es un recurso indispensable para garantizar el correcto funcionamiento, mantenimiento y reparación de estos motores de alto rendimiento.