Bujias frias o calientes - Mazda 3

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Hola Valvulita, ante todo gracias por el espacio q nos ofreces para poder aclarar dudas y hacer preguntas a las q no encontramos respuesta tan fácilmente. Mi pregunta es la siguiente: Q diferencia hay entre las bujias calientes y las frías en cuanto al desempeño del motor, poniendo un ejemplo práctico, hace poco quise cambiar las bujias de mi Mazda 3 2007 motor 2.0 AT y fui al concesionario pero para mi sorpresa el juego d bujias estaba en $150 usd según ellos porque son de Iridium, así q investigue un poco y en el manual online (mismo año y cilindraje) del carro decía que puedo poner las NGK Itr6f13, también investigue en algunos foros de de Venezuela y Colombia (éste último es el país de procedencia de mi Mazda) y los usuarios decían q es recomendable poner las itr5f13 en lugar de las itr6f13 porq son más frías pero estas últimas son las recomendadas para mi tipo de auto, así q después de mucho meditar compré las itr6f13 y se las cambié yo mismo a mi Mazda, anteriormente estaban puestas unas Autolite de Platino q no me daban problemas, al hacer el cambio funcionaba todo perfectamente pero al siguiente día el motor tenía un funcionamiento irregular como queriendo apagarse, quisiera saber si es posible q las bujias hayan afectado d esa manera al motor o si es preferible unas bujias frías a unas calientes o quizá influya la fuerza con las q se aprietan. Gracias d antemano.

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Comentarios

Hola amigo, las bujías de los

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Hola amigo, las bujías de los autos modernos son muy caras porque estan hechas para dura muchísimos kilómetros. En los autos modernos llegan a durar hasta los 100,000kms. En tu caso yo te recomiendo utilizar las bujías originales NGK ITR6F13. Las bujías mas frías se recomienda usarlas cuando el auto está modificado/potenciado. La recomendación es reducir 1 grado (en tu caso pasar a las ITR5F13) por cada 50hp adicionales de potencia que tenga el auto. Espero que te sirva la info.

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Gracias por tu respuesta,

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Gracias por tu respuesta, ahora tiene instalado las ITR6F13 que yo mismo instalé, tal como dice el manual, pero no entiendo porque vibra tanto el carro cuando esta en ralenti, es como si se quiere apagar y cuando esta en marcha como que quiere jalonear, a pesar de que son las recomendadas por el fabricante. Cuando tenía puestas las Autolite de Platino no sucedía esto. Que podría ser??

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Hola amigo, quizás al

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Hola amigo, quizás al instalar las bujías nuevas no les diste la luz de bujias correcta, faltó calibrarlas. Otra opción pero menos probable es que hayas conectado mal los cables de bujías o alguna bobina independiente (en caso tu modelo las tenga) no esté bien conectada.

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