Motor SR 18 no acelera

Si tu Nissan Bluebird con un motor SR18DE recién instalado solo acelera hasta 3,000 rpm y no sube más, hay varias posibles causas que pueden estar limitando el rendimiento del motor.

Causas principales del problema

1. Modo de emergencia o "Limp Mode"

   • La ECU puede estar en modo de protección debido a una falla en sensores críticos, lo que limita la aceleración.
   • Verifica si hay códigos de error con un escáner OBD.

2. Sensor de posición del cigüeñal (CKP) o árbol de levas (CMP) defectuoso

   • Si la ECU no recibe una lectura adecuada, puede restringir el rango de revoluciones por seguridad.

3. Problemas con el sensor de flujo de aire (MAF)

   • Si el MAF está desconectado, sucio o defectuoso, la ECU puede limitar el régimen del motor.
   • Prueba desconectarlo y ver si cambia el comportamiento.

4. Conexión de la ECU y compatibilidad

   • Aunque instalaste la ECU del SR18DE, es posible que haya diferencias en la alimentación de voltaje o en los pines de algunos sensores respecto al arnés original del SR20DE.
   • Revisa los diagramas eléctricos de ambos motores para confirmar conexiones correctas.

5. TPS (Sensor de posición del acelerador) mal calibrado

   • Si el TPS no está ajustado correctamente, la ECU podría interpretar que el motor no necesita más aceleración.

6. Falla en la válvula IACV (Control de aire en ralentí)

   • Un mal funcionamiento de la válvula de control de ralentí podría estar afectando la mezcla de aire y combustible.

7. Corte por limitador de velocidad (Nissan Speed Limiter)

   • Algunos modelos de Nissan tienen limitadores electrónicos que pueden activarse si hay problemas con el sensor de velocidad (VSS) o si el vehículo no detecta la señal de este.

8. Problema en el sistema de combustible

   • Bomba de gasolina insuficiente o regulador de presión defectuoso podrían estar impidiendo que el motor reciba el flujo de combustible adecuado a altas rpm.

Soluciones y pasos recomendados

✔ Escanea la ECU para verificar códigos de error.
✔ Desconecta el MAF y prueba si el motor responde de manera diferente.
✔ Revisa la compatibilidad de los sensores (CKP, CMP, TPS) con la ECU del SR18DE.
✔ Confirma el cableado del arnés y verifica que la alimentación a la ECU es la correcta.
✔ Mide la presión de la gasolina en la riel de inyectores.
✔ Comprueba el estado de la válvula IACV y el TPS.

Si el problema persiste, es recomendable revisar a fondo el diagrama eléctrico del SR18DE y compararlo con el sistema original del Nissan Bluebird.