Pierde presion de aceite cuando calienta el motor

Hola compañero, el motor Toyota 3S-GE de tercera generación, después de una reparación mayor, puede presentar pérdida de presión de aceite al calentarse debido a diversos factores. Aquí te dejamos un análisis detallado de las posibles causas y soluciones:

Causas principales de la pérdida de presión de aceite en el motor 3S-GE:

1. Holgura en metales de bancada y biela:
   Aunque se realizó un rectificado, si las tolerancias no fueron precisas, la pérdida de presión de aceite puede ser inevitable. Verifica la holgura con plastigauge para asegurarte de que está dentro de las especificaciones del fabricante.
2. Filtro de aceite o galería obstruida:
   Asegúrate de que las galerías de aceite estén completamente limpias después del rectificado. Residuos metálicos pueden estar bloqueando el flujo.
3. Defecto en la bomba de aceite:
   Aunque ya cambiaste la bomba de aceite, verifica que sea de calidad y compatible con el modelo 3S-GE. Una bomba de menor caudal podría no mantener la presión necesaria.
4. Pérdida por fugas internas:
   • Revisar las juntas, especialmente la del múltiple de aceite.
   • Inspeccionar las válvulas reguladoras de presión de la bomba.
   • Confirmar que no haya daños en el cigüeñal que generen fuga interna.
5. Aceite inadecuado:
   Utiliza un aceite con las especificaciones recomendadas (viscosidad 10W-40 o 15W-50 para motores reconstruidos). Aceites de menor viscosidad pueden causar baja presión, especialmente al calentarse.

Pruebas recomendadas:

• Prueba de presión de aceite: Conecta un manómetro directamente en el puerto del motor para verificar la presión real.
• Revisión de la válvula de alivio: Si la válvula está atascada o dañada, podría estar desviando el flujo de aceite.

Soluciones sugeridas:

1. Revisa y ajusta las tolerancias de los metales de bancada y biela.
2. Limpia las galerías de aceite a profundidad con aire comprimido.
3. Verifica la bomba de aceite instalada y, de ser necesario, reemplázala por una de calidad OEM.
4. Cambia a un aceite de mayor viscosidad si el problema persiste.

Recuerda que mantener un motor reconstruido en perfecto estado requiere atención a los detalles y el uso de componentes de alta calidad.