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Estimados: Soy de Viña del Mar, Chile, y les escribo porque tengo un problema con mi auto, ya he pasado por muchos mecánicos y el problema persiste, les cuento. Tengo un toyota yaris sport del 2001, con 158.000kms. El problema es que el auto se me chupa, sobre todo en baja y más cuando está frio, por lo que sacar el auto en las mañanas (vivo en cerro) es complicadísimo. Una vez que agarra temperatura no se chupa tanto, pero nunca desaparece el problema. No bota humo, los distintos mecánicos me hicieron cambiar distintas cosas como: bujías, filtro de aire, revisión de bobinas, filtro de bencina, catalítico, limpieza al cuerpo de aceleración, incorporé liquido limpia-inyectores al estanque.... pero sigue y sigue el problema... y ya no se donde más llevarlo y la $ se me ha ido casi toda. Lo último que me dijeron es que "podría ser" una válvula pegada y que para eso habría que destapar la culata y medir la compresión, pero no he hecho esa pega, para no seguir "probando" y gastando plata por las puras. Utiliza bobinas independientes. A todo esto... olvidé mencionar que le hice un escaneo al auto, y el escaner lo unico que arrojó es que la cantidad de bencina que llega no es la adecuada. No sé a que se deberá, después del scaner cambie el filtro de bencina e incorporé el limpia inyectores Liqui moly en la gasolina. En cuanto al sensor de oxígeno es original y está bueno (pero no es nuevo, ya debe tener su tiempo ya que el auto lo compré de segunda mano) y eso lo comprobé con el escaner, que arrojó todos los sensores buenos, no es nada eléctrico. Mi yaris ocupa cadena de distribucion. Espero que alguien me pueda ayudar o que me recomiende un mecánico de confianza, bueno y con precios aterrizados en viña del mar o sus alrededores. Gracias.
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Comentarios1
Hola amigo, te recomiendo que
Hola amigo, te recomiendo que hagas una última prueba, la prueba debe ser relativamente barata, asi no gastas mucho dinero. Pidele a tu mecánico de confianza que le mida la presión de la bomba de combustible. La presión mídela cuando prendes el auto y luego cuando dices que ya mejora.
La presión correcta debe estar entre 40-50psi. Cualquier cosa inferior a esto requerirá que reemplaces la bomba de bencina. Este es un problema típico que hace perder fuerza al motor y que muchos mecánicos pasan por alto.