Problemas de empaquetadura

Imagen de Anónimo

Se rectifico culata y block se puso enpaquetadura de cobre con asvesto y se corta en la juntura del anillo de piston el auto esta aspirado con turbo sera que la culata esta demaciado rectificada los pernos de culata tienen buen torque no se donde puede estar el problema

Datos del auto

Marca: 

Nissan

Modelo: 

Nissan v 16 8 valvulas tapa roja

Año de Fabricación: 

2007

Tipo de Transmisión: 

Mecánica, Manual, Standard

Palabras Clave: 

Comentarios

hola amigo,

Imagen de valvulita

hola amigo,

estos son los problemas típicos de una conversión a turbo. Te recomiendo instalar un empaque de motor metalico, tipo Cometic o similar.

saludos,

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rectifica tambien los pernos

Imagen de arturo zeledon

rectifica tambien los pernos que no esten estirados y de poderlos conseguir nuevos mejor por lo general todos los distribuidores toyota, nissan etc recomiendan el reemplazo de los mismos yo solo cambio los que veo mal, dependiendo el uso del vehiculo si es deportivo para drag o cosas asi deberias usar empaquetaduras de metal que soportan mas calor y lo revistes con spray de cobre, si es un auto de uso normal diario pues el asbesto te va bn. otra observacion es recordar que si es un auto tuneado y que lo has desarmado muchas veces es mejor poner pernos nuevos y torquear a mas libras dependiendo de las especificaciones del motor, recuerda lo mas importante es usar piezas genuinas, o la mejor calidad posible y no usar empaquetaduras chinas de mala calidad y la ultima observación es que si lo has rebajado muchas veces debes ir pensando tambien en conseguir una culata de repuesto recuerda que con una culata rebajada el auto andara mas caliente y con mayor torque y mayor presion en las recamaras... pero no deberia quemarte la empaquetadura si es de buena calidad o genuina de la agencia!