Puesta a punto

Imagen de conectelo

Hola amigos:

Necesito ayuda para la puesta a punto de mi Daihatsu hijet 550 de dos cilindros. Ya coloqué los engranajes según las indicaciones de las imagenes que adjunto, pero al hacerlo girar la compresión se escapa por el carburador. Evidentemente las indicaciones están incorrectas o son para otro modelo.

Quisiera saber si voy bien rumbeado o alguien me quiere dar otras indicaciones para ponerlo a punto sin marcas:
*Pongo el piston 1 (ambos pistones suben juntos) en PMS
*Giro el volante del arbol de levas, hasta que ambas valvulas del piston 1 queden cerradas...en este momento deberia estar listo para hacer la explosion en el distribuidor... 
Y aqui viene el tema:
¿Como deberian quedar las valvulas del otro cilindro?
En Internet lei que deberia estar la de escape CERRANDO. Un mecanico amigo dijo que la valvula de admision del cilindro dos debe estar ABRIENDO. Alguien mas me dijo que ambas valvulas en el dos deben estar cerradas... y alli es donde me perdí.

Tengo el manual de despíece de la camionetita, pero no figura ninguna indicacion al respecto.
En la puerta de la camioneta hay una placa que dice "ignition timing 10 BTDC"
Me serviria muchisimo un esquema o las páginas del manual que no tengo.
O una foto de alguna camionetita que esté andando para copiar la posicion de los engranajes.

Desde ya muchas gracias

Datos del auto

Marca: 

Daihatsu

Modelo: 

55 Wide

Año de Fabricación: 

1980

Tipo de Transmisión: 

Mecánica, Manual, Standard

Tipo de Combustible: 

Gasolina

Tipo/Codigo de Motor: 

2 cilindros, 547 cc

Palabras Clave: 

Comentarios

Hola. Muchas gracias por el

Imagen de conectelo

Hola. Muchas gracias por el diagrama. En realidad es la misma posicion en la que se me escapa la compresion por el carburador. Sigo con el mismo problema por ahora, asi que intentaré buscar la sincronización sin respetar marcas.