Relanti

Si tu Daihatsu Terios 2004 con motor K3 tiene problemas con el ralentí, manteniéndose en 1500 RPM al frenar y tardando unos segundos en estabilizarse, incluso después de haber limpiado el cuerpo de aceleración, la válvula IAC y cambiado sensores, aquí te dejo las posibles causas:

1. Fugas de vacío – Una fuga en las mangueras de vacío o en la base del cuerpo de aceleración puede causar una entrada de aire extra y afectar el ralentí.
2. Acelerador electrónico sucio o descalibrado – Si el cuerpo de aceleración es electrónico, podría necesitar un reaprendizaje para ajustarse correctamente.
3. TPS (Sensor de Posición del Acelerador) defectuoso o desajustado – Si el TPS no está funcionando correctamente, la ECU podría no detectar bien la posición de la mariposa.
4. ECU descalibrada – Tras cambios en sensores, la ECU puede necesitar un reseteo o reaprendizaje del ralentí.
5. Sensor MAP defectuoso – Un sensor de presión del colector (MAP) en mal estado puede enviar datos erróneos y afectar la mezcla de aire-combustible.
6. Batería o alternador con voltaje inestable – Si el voltaje varía, la ECU podría no gestionar bien el ralentí.
7. Cuerpo de aceleración con la mariposa pegada – Aunque lo hayas limpiado, la mariposa podría estar ligeramente trabada, afectando el cierre completo.
8. Inyectores sucios o con fugas – Un inyector goteando combustible puede alterar la mezcla y hacer que el motor tarde en estabilizarse.
9. Sensor de oxígeno defectuoso – Si el sensor O2 no funciona bien, la ECU podría ajustar incorrectamente la mezcla de combustible.
10. Reaprendizaje del ralentí no realizado – Después de limpiar componentes o cambiar sensores, algunos vehículos requieren un procedimiento de reaprendizaje.

🔧 ¿Cómo Solucionarlo?

• Verifica fugas de vacío con un rociador de agua o limpiador de carburador en las mangueras y la admisión.
• Realiza un reaprendizaje del ralentí:
  
  1. Desconecta la batería por 10-15 minutos.
  2. Conéctala y enciende el motor sin tocar el acelerador.
  3. Déjalo encendido 10-15 minutos hasta que estabilice el ralentí.
• Escanea la ECU para verificar si hay códigos de error almacenados.
• Prueba otro sensor TPS o MAP si tienes acceso a repuestos compatibles.

Si el problema persiste, un diagnóstico con un escáner en tiempo real podría ayudar a encontrar la causa exacta.