consulta queria saber que header es mejor para correr 1/4 de milla el 4-2-1 o el 4-1

Cuando voy a 40 o 50 millas justo cuando hace el cambio va como 2100rmp y cuando lo hace baja a 1500a1300rpm y como q se oye raro como de disel le vuelvo a acelerar para q no pierda velocidad o le suelto el acelerador por cualquier cosa y le vuelvo acelerar y como q no responde rápido se oye como

La suzuki tiene el check engine encendido ella marca todavía los sensores de oxígeno se le cambiaron nuevos sigue dando el mismo código que puedo hacer para que la computadora reconosca los nuevos sensores

No enciende la camioneta, ya le hize el puente para diagnosticar los codigos de error entre E1 y TE1 y al abrir el switch de arranque prenden intermitentes y muy rapido las luces de Check engine y el Over Drive off. no dejan de parpadear las dos al mismo tiempo.