Probe

pulso de inyector honda civic 92

Imagen de Anónimo

los inyectores de mi honda civic 92 no tienen pulso de inyector probé la tierra y no tiene

Datos del auto

Marca: 

Honda

Año de Fabricación: 

1992

Modelo: 

civic si

Palabras Clave: 

Electroventilador funciona en frio y se detiene a los 75 grados, y el motor no acelera a mas de 4000 rpm y se para, despues no arranca hasta que se enfria.-

Imagen de Anónimo

Al arrancar el motor en frio parte perfectamente pero tambien parte el Electroventilador, despues de un rato que se calienta el motor aproximadamente a los 75 grados se para el electro ventilador y el motor no acelera a mas de 4000 rpm y se para, despues no arranca hasta que se enfria.- Probe rev

Datos del auto

Marca: 

Nissan

Año de Fabricación: 

1997

Modelo: 

V16 Motor GA 16DE (O TSURU)

Palabras Clave: 

como identifico el relay de combustible

Imagen de Anónimo

se apagó corriendo cambie la bomba de combustible luego no encendía probé la bobina del distribuidor salio dañada, la cambie tambien, pero da ignición hace ruido pero no arranca ya revise los fusibles, que mas le hago ......por favor ayuda S O S.

Datos del auto

Marca: 

Toyota

Año de Fabricación: 

1992

Modelo: 

corolla americano 4a

Palabras Clave: 

ola. bujias de cuantos electrodos me recomendarias para mi ford probe del 90 gl 2.2

Imagen de Anónimo

ola kisiera saber ke bujia me recomendarias para ke tenga una mejor performance mi motor 2.2 de un ford probe gl del 90 de 4 electrodos de 1 o 2 agracederia tu respuesta mi correo es este aries_9183@hotmail.com

Palabras Clave: 

Problemas con mínima en Gasolina (GLP-Gasolina)

Imagen de shocush

Hola amigo, Tengo un Ford Probe 89,16 V,motor 2.2, es con GLP y gasolina, lo que sucede es que la mínima (ralenti) no aguanta en gasolina, cuando arranco el carro en cuestion de segundos se apaga, tengo que mantenerlo acelerado para poder calentar un poco el motor y luego pasar a GLP, en glp func

Palabras Clave: