de primera echaba mucho humo negro se lavo el cataliticose le cambio lana se lavo dpf se limpiaron censores maf, map ,oxigeno , los 2 del dpf se limpio cuerpo de aceleracion y EGR ahora echa humo solo cuando hago los cambios pero no la cantidada inicial (mucho)hora muy poco , cuando la paro y
Hola amigos, en esta oportunidad hemos preparado para ustedes este artículo en donde enumeramos las principales razones por las cuales un automóvil puede recalentarse y damos algunos consejos respecto a cómo actuar en caso de que tu auto recaliente.
Lo primero que debemos saber es que cualquier motor tiene un límite. Sin importar cuál sea el combustible que utiliza o el modelo de fabricación del vehículo, este puede, en determinado momento, dejar de funcionar óptimamente, ocasionando lo que coloquialmente conocemos como recalentamiento del motor.
Me tira el agua al depósito y luego se me recalienta, ya le cambie la junta, radiador, bomba de agua y el problema sigue igual, y antes de desarmarlo estaba bien.. Si me pueden ayudad se los agradecería..
Empezare desde el principio el carro me calentaba en subida el mecanico verifico y el radiador x la parte de abajo tenia fuga lo mando a baquear y sello la fuga segun el ya estaba resuelto pero no fue asi me sigio calentando me dijo q era el empaque de culata antes de cambiar el empaque note q e
se revalsa el agua verde de la tapa principal de mi auto ,,que puedo hacer ya le hice limpieza de mi radiador mejoro en algo pero aun asi se llena hasta arriba...de la tapa principal ...necesito su consejo porfavor...
