rpm

Falla, vibra mucho y no mantiene RPM

Imagen de Anónimo

Buenas, tengo un Mitsubishi lancer touring año 06. Tengo un problema con el minimo, y. Obra demasiado, en las mañana al prenderlo no se mantiene y se apaga..!!  ya le cambie el sensor IAC, probe el sensor de MAF y sigue con la falla no se que hacer.

Datos del vehículo

Marca: 

Mitsubishi

Año de Fabricación: 

2006

Modelo: 

Lancer touring

Guia para instalar un tacómetro o cuentavueltas en un motor diesel

Imagen de valvulita

Hola amigos, en esta oportunidad les traigo una guía práctica y muy facil de entender para conectar un tacómetro o cuentavueltas en un motor diesel o petrolero.

Como ya saben, los tacómetros normales para motores de gasolina toman como señal el polo negativo de la bobina o el pin de RPM de la ECU o computadora del auto, sin embargo en un motor diesel no existe bobina de encendido ni pin de RPM en la ECU.

Palabras Clave: 

Mi camioneta pierde revoluciones y vibra

Imagen de Anónimo

Cuando voy a 40 o 50 millas justo cuando hace el cambio va como 2100rmp y cuando lo hace baja a 1500a1300rpm y como q se oye raro como de disel le vuelvo a acelerar para q no pierda velocidad o le suelto el acelerador por cualquier cosa y le vuelvo acelerar y como q no responde rápido se oye como

Datos del vehículo

Marca: 

Chevrolet

Año de Fabricación: 

2008

Modelo: 

Colorado ls

Electroventilador funciona en frio y se detiene a los 75 grados, y el motor no acelera a mas de 4000 rpm y se para, despues no arranca hasta que se enfria.-

Imagen de Anónimo

Al arrancar el motor en frio parte perfectamente pero tambien parte el Electroventilador, despues de un rato que se calienta el motor aproximadamente a los 75 grados se para el electro ventilador y el motor no acelera a mas de 4000 rpm y se para, despues no arranca hasta que se enfria.- Probe rev

Datos del vehículo

Marca: 

Nissan

Año de Fabricación: 

1997

Modelo: 

V16 Motor GA 16DE (O TSURU)