Hola amigos, en esta oportunidad les traigo una guía práctica y muy facil de entender para conectar un tacómetro o cuentavueltas en un motor diesel o petrolero.

Como ya saben, los tacómetros normales para motores de gasolina toman como señal el polo negativo de la bobina o el pin de RPM de la ECU o computadora del auto, sin embargo en un motor diesel no existe bobina de encendido ni pin de RPM en la ECU.

Cuando instalamos faros auxiliares o simplemente reemplazamos el foco de los faros originales por focos con mayor vatiaje, siempre surge la pregunta... pongo ó no pongo relay? La realidad es que muchos instaladores recomiendan esto mientras que otros, quizás más informales dicen que no es necesario.