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tengo una duda se revolvieron todos los anillos de la caja y ahora no se donde van los dos gruesos,les explico los dos tienen un punto de marca y los dos tienen un vicel interno loq no se es cual va en la primera ranura y cual en la segunda y hacia donde van a ir viendo los viceles....(ser claros en la explicacion gracias)
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Comentarios4
Re: anillada de piston ford 400
olvide decir que los dos tienen vicel internamente pero uno es mas grueso q el otro.
Re: anillada de piston ford 400
Hola amigo,
Tu ford 400 debe llevar 3 anillos:
El anillo de compresion es el mas grueso, normalmente llevan una capa de cromoly o molibideno que lo hacen brilloso. El tercero normalmente no es plano, sino tienen una forma como en zigzag por lo cual el segundo anillo lo sacas por descarte.
Espero que la info te sirva y adelante con el 400!!
Re: anillada de piston ford 400
la verdad sigo sin comprender.explico de nuevo:son dos anillos gruesos,dos finitos y el expansor en total "5",se supone q los dos finitos van en la misma ranura donde va el expansor!!eso lo tengo claro.,la duda la tengo en los otros dos anillos q son los gruesos!!ya que los dos son totalmente identicos,osea no son como lo normal ,q deberia ser uno oscuro y el otro cromado,no no es asi! ellos son el mismo color,los dos tienen un vicel por la parte de adentro,los dos traen punto.la unica diferencia entre uno y otro es que el punto de uno es visible q el del otro y la otra diferencia es que el vicel de uno es mas grueso q el del otro.gracias...
Re: anillada de piston ford 400
otra cosa para ver si me puedes dar una mejor explicacion.,el del punto mas visible es el q el vicel es mas pequeño y si coloco el punto hacia la parte de arriba el vicel queda viendo hacia abajo del piston,y el del punto menos visible ees el que tiene el vicel mas grueso y si coloco el punto hacia arriba el vicel queda hacia la parte de arriba del piston;ahy esque me confundo.gracias...