hola amigo, el procedimiento para lo que deseas hacer se llama cubicar el motor y sirve para determinar la altura de la culata que se tiene que rebajar. Para ello obtienes el volumen del cilindro y el volumen de la culata y los comparas, hoy tienes 10.3:1. Aplicando la matemática determinas la altura que debes cepillar. Saludos.
gracias por su pronta respuesta. lo he calculado y debo rebajar 0.8mm a la culata con esto estaria en 11:1. hasta que relacion puedo usar gasolina de bomba?
pienso portear y pulir la culata. tienes alguna recomendacion? tengo levas sr16ve N1.
me parece que hasta 11.5:1 puedes hacerlo funcionar con gasolina premium. Respecto a las recomendaciones para mejorar la potencia del motor, podrías trabajar la volante de inercia.
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hola amigo, el procedimiento
hola amigo, el procedimiento para lo que deseas hacer se llama cubicar el motor y sirve para determinar la altura de la culata que se tiene que rebajar. Para ello obtienes el volumen del cilindro y el volumen de la culata y los comparas, hoy tienes 10.3:1. Aplicando la matemática determinas la altura que debes cepillar. Saludos.
gracias por su pronta
gracias por su pronta respuesta. lo he calculado y debo rebajar 0.8mm a la culata con esto estaria en 11:1. hasta que relacion puedo usar gasolina de bomba?
pienso portear y pulir la culata. tienes alguna recomendacion? tengo levas sr16ve N1.
algo mas que pueda hacer para ganar potencia?
me parece que hasta 11.5:1
me parece que hasta 11.5:1 puedes hacerlo funcionar con gasolina premium. Respecto a las recomendaciones para mejorar la potencia del motor, podrías trabajar la volante de inercia.