necesito el diagrma o como poner a tiempo el motor lo puse a tiempo segun las marcas en los engranajes del arbol de levas y el cigueñal pero aranca muy fuera de tiempo y no empareja alguien que sepa la causa de que perdio el tiempo o que otro motivo lo causa
gracias por las fotos amigo lo tengo atiempado como se ve en la imajen pero aun asi esta fuera de tiempo alguien supiera por que o que hacer el sistema de valvula es de busos hidraulicos
gracias amigo por su respuesta les cuento que el ditribuidor lo instalo con el rotor dirijido al terminal del cable de bujia no. 1
y la pata de del distribuidor solo gira y entra dirigiendose a la terminal de bujia no. 4 pero el veiculo aranca inestable y lejos del area que da el tornillo de tiempo
gracias por la sugerencia la comprecion esta a 150 psi parejo los 4 cilindros me parece que el problema es que no logro sincronisar el tiempo de chispa con el pulso de injeccion usa un solo injector creo que se llama tbs alguien que aya tenido similar problema que me pudiera ayudar por fabor
estoy de acuerdo con tu diagnóstico, pero no sabría como ayudarte en este caso. Más bien te pido que cuando lo resuelvas nos compartas la solución que encontraste.
Comentarios7
hola compañero, te dejo unas
hola compañero, te dejo unas imágenes con los diagramas para sincronizar el motor de tu Geo Metro 1.3L. Saludos.
gracias por las fotos amigo
gracias por las fotos amigo lo tengo atiempado como se ve en la imajen pero aun asi esta fuera de tiempo alguien supiera por que o que hacer el sistema de valvula es de busos hidraulicos
No estará mal instalado el
No estará mal instalado el distribuidor?
gracias amigo por su
gracias amigo por su respuesta les cuento que el ditribuidor lo instalo con el rotor dirijido al terminal del cable de bujia no. 1
y la pata de del distribuidor solo gira y entra dirigiendose a la terminal de bujia no. 4 pero el veiculo aranca inestable y lejos del area que da el tornillo de tiempo
puedes medir la compresión
puedes medir la compresión del motor?
gracias por la sugerencia la
gracias por la sugerencia la comprecion esta a 150 psi parejo los 4 cilindros me parece que el problema es que no logro sincronisar el tiempo de chispa con el pulso de injeccion usa un solo injector creo que se llama tbs alguien que aya tenido similar problema que me pudiera ayudar por fabor
gracias
estoy de acuerdo con tu
estoy de acuerdo con tu diagnóstico, pero no sabría como ayudarte en este caso. Más bien te pido que cuando lo resuelvas nos compartas la solución que encontraste.