Los filtros de alto rendimiento sirven para reemplazar a los filtros de aire originales. Estos filtros permiten incrementar el flujo de aire que ingrese al motor gracias al material del que están construidos. Existen distintos tipos de filtros de alto rendimiento, existen tipo cónico y tipo panel. Los filtros tipo cónico son los filtros que todos conocemos, estos filtros generalmente requieren ser adaptados al auto. Los filtros tipo panel van en el lugar del filtro original, generalmente una caja de plástico por lo cual su instalación es muy sencila, no toma más de 10 minutos.
Los filtros pueden estar fabricados de distintos materiales, algunos utilizan una gasa de algodón impregnado en un aceite especial, otros son hechos de papel y otros están hechos de material tipo esponja. La mayoría de estos filtros son lavables, y manteniéndolos siempre en perfectas condiciones como nos indica su fabricante, son una buena alternativa a los filtros de serie.
Intakes:
Los intakes no son otra cosa que el filtro de aire de alto rendimiento acoplado a una tubería que permite sustituir todo el sistema de filtrado original, por uno menos restrictivo y más directo. Este tipo de kits permiten maximizar el flujo de aire, y en algunos automóviles que cuenten con una admisión restrictiva, mejoran la entrega de potencia, siempre y cuando reciban aire por lo menos tan frío como se suministraba al sistema original. Existen sistemas de admisión cortos conocidos como short ram, estos generalmente posicionan el filtro en el compartimiento del motor. También existen sistemas de admisión denominados cold air intake, estos generalmente posicionan el filtro lejos del calor producido por el motor, maximizando los beneficios.
Beneficios Esperados
Con la instalación de un kit se obtiene, también, un peculiar sonido que acrecenta la sensación de que el vehículo tiene más potencia. El punto más fuerte o la ventaja más considerable en los kits de admisión directa, como así también en los filtros de aire deportivos que se ubican en el lugar del filtro original, es que la duración del elemento filtrante es muy larga. Si se realiza el mantenimiento propuesto por el fabricante, que consiste en retirarlo cada 5000 km (aprox.), limpiarlo e impregnarlo en un aceite especial, se puede amortizar su precio en más o menos unos 50.000 km y el sistema de admisión estará siempre casi al 100%
Comments4
Saludos cordiales desde
Saludos cordiales desde Ecuador.
Es posible que al instalar este tipo de filtros de aire (conico) la suciedad que viene del exterior sea enviada mas facilmente a los componentes del motor y por lo tanto pueda ocacionar alguna falla al mismo? En otras palabras, es posible que si alguien instalace un filtro cónico en el vehículo (independientemente de la marca y modelo), éste sufra algún problema mecanico debido a la suciedad del exterior ya que el filtro no es el original ni tampoco el recomendado por el fabricante, además que al incrementar el flujo de aire podría enviar más suciedad(polvo, particulas de carbón,etc.) al motor?
Gracias de antemano por su pronta respuesta.
RE: Saludos cordiales desde Ecuador.
Los filtros de aire deportivos ofrecen una mayor capacidad de flujo de aire al motor. Comparando un filtro de aire original con uno deportivo podremos notar varias diferencias, por ejemplo:
1. El area de filtrado, en un cono es mucho mayor que la de un filtro rectangular original
2. El material de filtrado. Los filtros originales estan hechos de carton o similares mientras que los deportivos estan hechos de algodon con un lubricante, esponja o similar.
3. El nivel de filtrado de un filtro deportivo vs es de uno original es muy similar en cuando a eficiencia de filtrado, la ventaja en la eficiencia de flujo se consigue usando un material distinto.
Cambiar el filtro de aire no trae ningun problema.
Re: RE: Saludos cordiales desde Ecuador.
Hola,
Dices que " la ventaja en la eficiencia de flujo se consigue usando un material distinto" y en la forma? es decir cual es la ventaja? que sea conico o que sea de un material que filtre mejor?
En el caso hipotético de que el material sea exactamente el mismo, como afecta la potencia y/o consumo del vehiculo, un filtro conico con respecto a los otros modelos?
un abrazo.
Fernando
Re: Saludos cordiales desde
Hola andurg,
La respuesta que te voy a dar si depende muchísimo de la marca y la calidad de filtro de aire que utilices. Visualmente, los filtros de aire deportivos tienen una apariencia similar, sin embargo la diferencia se encuentra justamente en el elemento de filtrado que utilizan. Cuando se utiliza un filtro de aire deportivo, la recomendación SIEMPRE es instalar uno de marca reconocida, por ejemplo K&N, HKS, o similares. Estos fabricantes han diseñado su tecnología para incrementar la cantidad de aire que sus elementos fluyen sin perjudicar la capacidad de filtrado.
En resumen, con filtros de calidad no hay problema de contaminación en el motor. Con filtros corrientes, chinos o imitaciones SI.