Sensor TPS

Por Anónimo, 31 Enero, 2025
este es el sensor que trae este vehículo
Chery Sensor TPS

Buenas tardes señores del foro, ustedes serían tan amables de orientarme como funciona este TPS, pues en su interior solo tiene un circuito integrado de 8 pines y 2 capacitores en su placa de circuito, no es como los otros que tienen un estilo de resistencia variable. Este por lo menos su rueda es loca, da vueltas continuamente y uno lo mide con el tester con swiche en on y TPS conectado y marca 0.5 voltios.

Datos del vehículo
Marca
Chery
Modelo
Cowin
Año de fabricación
2013
Codigo de motor
SQR477F
Combustible
Gasolina
Inyección electrónica
Inyeccion Electronica
Transmisión
Mecánica, Manual, Standard

Comentarios1

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El Sensor de Posición del Acelerador (TPS) es un componente esencial en la gestión electrónica del motor, encargado de informar a la ECU la posición de la mariposa de aceleración. Tradicionalmente, estos sensores funcionan como un potenciómetro de resistencia variable, pero algunos modelos más modernos utilizan un TPS electrónico con circuito integrado en lugar de una resistencia mecánica.

¿Cómo funciona este tipo de TPS?

  1. Circuito Electrónico en Lugar de Resistencias

    • Este TPS digital emplea un circuito integrado de 8 pines, en lugar del típico potenciómetro resistivo.
    • También contiene capacitores en su circuito, lo que indica que el sensor podría estar funcionando con un sistema de detección de variaciones de voltaje.

  2. Detección de la Posición del Acelerador

    • Es probable que este TPS utilice un sensor de efecto Hall o un sistema capacitivo para detectar la posición de la mariposa de aceleración.
    • El circuito integrado procesa la señal, convirtiéndola en una salida digital o en un voltaje específico que la ECU del motor puede interpretar.

  3. Ventajas frente al TPS Convencional

    • Mayor precisión y estabilidad en la señal, ya que evita el desgaste mecánico de una resistencia variable.
    • Mayor durabilidad, ya que no hay contacto físico en su mecanismo de detección.
    • Mejor respuesta en aceleraciones debido a la rapidez de los circuitos electrónicos.

Este tipo de TPS electrónico con circuito integrado se encuentra en vehículos modernos con acelerador electrónico (drive-by-wire), donde la señal del TPS se combina con otros sensores para gestionar la apertura de la mariposa de manera más eficiente.