Guia para el cambio de motores en Toyotas

Hola amigo, para montar un 4age 20v en donde había un motor 4afe necesitas los siguientes elementos:

• motor
• ecu, centralita o computadora
• ramal de cables completo
• caja de cambios (idealmente)

Saludos.

Hola jozue, para mantener el orden de los temas te pido crear una nueva pregunta. Saludos.

Hola Rolando, si tu motor Toyota 3A es carburado, lo mejor sería que pienses en un 4A con carburador también. La recomendación es instalarlo con la caja de cambios del motor 4A. Los soportes de motor deberían calzar bien. Saludos.

Hola Rolando, cómo estás, si quieres que el cambio de motor sea el más simple, te recomiendo conseguir un motor 3A similar al actual. Si vas a instalar otro motor de la serie A, te recomiendo el 4A con carburador. Saludos.

Hola Richard, es el fusible # 10 de la caja de fusibles ubicada en el compartimiento del motor. Se trata de un fusible de 15A. Saludos.

Hola Richard, el fusible de la bomba de la gasolina del Toyota Corolla 1996 está ubicado en la caja de fusibles ubicada en el compartimiento del motor. es el fusible #10 de 15A. Saludos.

Hola AngelBpa, la mejor opción para aumentar la potencia del Toyota Tercel es instalarle un motor 4E-FTE turbo. Trae unos 130hp de fábrica y se puede potenciar con poco dinero. Encaja perfectamente en el compartimiento de motor de tu Tercel.

Hola Rolando, lo ideal sería reemplaza el motor original Toyota 4A por un Toyota 4AGE tapa negra. La recomendación que te hago se basa en la facilidad para conseguir el motor y la facilidad para instalarlo sin tanta modificación, especialmente en el chasis.

Saludos.

Hola Santino, lo idea sería que reemplaces el motor completo, es decir, cambiar el mtoor Toyota 4A-FE por un Toyota 4A-GE. No olvides que debes reemplazar el ramal de cables y la ECU. La transmisión puedes continuar usándola.

Saludos.

Hola compañero, te confirmo que si le queda. 

Saludos.

Los motores más populares para reemplazar el motor Toyota 1S incluyen:

1. Toyota 3S-GE: Motor de alto rendimiento utilizado en varios modelos Toyota como el Celica y el MR2.
2. Toyota 3S-FE: Motor más económico y eficiente, común en modelos como el Camry y Corona.
3. Toyota 5S-FE: Una versión más grande del 3S, usado en vehículos como el Toyota Camry y el Toyota Celica.
4. Toyota 2C-T: Motor diésel turboalimentado, conocido por su eficiencia en modelos como el Corolla y el Carina.
5. Toyota 4A-GE: Motor de alto rendimiento de cuatro cilindros, famoso por su uso en el AE86.
6. Toyota 1G-GE: Un motor de seis cilindros en línea que ofrece más potencia y se utilizó en vehículos como el Toyota Mark II y Soarer.

Sí, es posible instalar una culata de un motor 3A en un 4A, pero hay varios factores a considerar antes de hacer el cambio. Ambos motores pertenecen a la misma familia Toyota A-series, y en términos generales, sus componentes son similares en diseño. Sin embargo, hay diferencias clave:

Factores a Considerar:

1. Compatibilidad del Bloque y la Culata:

   • El motor 3A tiene una cilindrada de 1.5L, mientras que el 4A es de 1.6L.
   • Ambas culatas pueden encajar físicamente porque los patrones de los pernos del bloque son similares.
   • La diferencia en la cilindrada se debe al diámetro y la carrera del pistón, no a la culata.

2. Diferencias en los Conductos de Admisión y Escape:

   • La culata del 3A tiene puertos de admisión y escape más pequeños en comparación con la del 4A, lo que podría afectar el flujo de aire y el rendimiento del motor.
   • Esto puede reducir la eficiencia y la potencia del 4A, ya que la culata restringirá la cantidad de aire y combustible que entra en los cilindros.

3. Relación de Compresión:

   • La culata del 3A podría modificar la relación de compresión del 4A, lo que puede afectar el rendimiento y la combustión.
   • Dependiendo de la configuración, podrías terminar con una compresión más alta o más baja de la deseada.

4. Compatibilidad con Árbol de Levas y Válvulas:

   • Asegúrate de que los árboles de levas, las válvulas y los balancines sean compatibles con el 4A.
   • El 3A generalmente tiene un diseño de tren de válvulas menos deportivo que el del 4A, lo que puede afectar el desempeño.

5. ECU y Ajustes de Combustible:

   • Si tu Corolla 87 FX usa inyección electrónica, es posible que necesites ajustar la ECU para que funcione correctamente con la culata del 3A.
   • Si es carburado, también podría requerir ajustes en la mezcla de combustible y el encendido.

Conclusión:

Sí, puedes instalar la culata del 3A en el 4A, pero no es la mejor opción si buscas mantener o mejorar el rendimiento. Lo ideal es usar una culata del mismo motor 4A o considerar una culata de un 4A-GE si buscas una mejora de potencia. Si decides hacer el swap, asegúrate de verificar la relación de compresión y el flujo de admisión/escape para evitar pérdidas de potencia o problemas de funcionamiento.