El motor 1.5L de la Chery Tiggo 2, también conocido como motor SQRD4G15, utiliza un sistema de distribución por correa dentada (timing belt). A continuación te detallo los pares de apriete recomendados para los principales componentes:
Componente
Torque (Nm)
Observaciones
Polea del cigüeñal
120 – 130 Nm + 90°
Aplicar fijador de roscas (Loctite azul o equivalente). Verificar alineación de marcas.
Tornillo del tensor de la correa de distribución
25 – 30 Nm
Asegúrate de girar el tensor en sentido horario para generar la tensión correcta antes de apretar.
Tornillo del rodillo guía o rodillo fijo
40 – 45 Nm
Verificar que el rodillo gire libremente sin ruidos ni juego antes de instalar.
Tornillos de la tapa de la distribución (plástica)
8 – 10 Nm
Apriete cruzado para evitar deformaciones.
Tornillo del soporte del motor (lateral derecho)
55 – 65 Nm
Se recomienda reemplazar los pernos si presentan desgaste o corrosión.
Polea del árbol de levas
55 – 60 Nm + 45°
Bloquear el árbol de levas con herramienta adecuada para evitar dañar el chavetero.
🧠 Consejo del mecánico experto
Cuando trabajes en la distribución de la Chery Tiggo 2 1.5L, sigue estos pasos para garantizar un resultado profesional:
Usa siempre repuestos de calidad OEM o equivalentes (marca Gates, Contitech, INA o Chery original).
Antes de desmontar, marca la posición de las poleas del cigüeñal y árbol de levas; esto facilitará el armado y evitará errores de sincronización.
Revisa el estado de la bomba de agua, ya que está accionada por la misma correa. Si hay fugas o ruido, cámbiala de inmediato.
Una vez montada la correa, gira el motor manualmente dos vueltas completas en sentido horario para confirmar que las marcas siguen alineadas y que no hay interferencia entre válvulas y pistones.
Nunca reutilices el perno del cigüeñal si presenta desgaste o se ha estirado.
Un ajuste de distribución mal hecho puede causar falla de sincronización, pérdida de potencia o incluso daño de válvulas, así que tómate tu tiempo y sigue las especificaciones exactas.
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El motor 1.5L de la Chery…
El motor 1.5L de la Chery Tiggo 2, también conocido como motor SQRD4G15, utiliza un sistema de distribución por correa dentada (timing belt). A continuación te detallo los pares de apriete recomendados para los principales componentes:
🧠 Consejo del mecánico experto
Cuando trabajes en la distribución de la Chery Tiggo 2 1.5L, sigue estos pasos para garantizar un resultado profesional:
Usa siempre repuestos de calidad OEM o equivalentes (marca Gates, Contitech, INA o Chery original).
Antes de desmontar, marca la posición de las poleas del cigüeñal y árbol de levas; esto facilitará el armado y evitará errores de sincronización.
Revisa el estado de la bomba de agua, ya que está accionada por la misma correa. Si hay fugas o ruido, cámbiala de inmediato.
Una vez montada la correa, gira el motor manualmente dos vueltas completas en sentido horario para confirmar que las marcas siguen alineadas y que no hay interferencia entre válvulas y pistones.
Nunca reutilices el perno del cigüeñal si presenta desgaste o se ha estirado.
Un ajuste de distribución mal hecho puede causar falla de sincronización, pérdida de potencia o incluso daño de válvulas, así que tómate tu tiempo y sigue las especificaciones exactas.