Guia sobre chips y reflash para aumentar la potencia

Todo vehículo a inyección, posee una E.C.U. (unidad de control electrónico) que maneja la inyección de combustible, el avance del encendido, la presión del turbo, limitadores de RPM y velocidad, correctores de levas y todos los parámetros del funcionamiento de la inyección electrónica. Dicha unidad de control opera como una computadora y por supuesto necesita de un cerebro. Si hablamos correctamente toda esta información es un  programa de computadora, este programa generalmente está grabada en un "chip"

¿Qué es el chip-tuning, chip de potencia, reflash o Superchip ?
El chip-tuning es el reeplazo del programa original por otro optimizado para obtener mayor potencia tanto para motores gasolina como diesel.

¿Cómo funciona?
Se modifican las curvas de avance del tiempo, combustible , mezcla, presión del turbo, el limitador de revoluciones mejorando la respuesta del motor en todos los regímenes ganando así torque y aceleración

¿Cuánta potencia se puede ganar ?
Varía según el tipo y modelo de auto. Por ejemplo en motores aspiración normal se puede aumentar entre un 10% y un 15% y ganar hasta un 20% en torque del motor. En autos turboalimentados la ganancia de potencia puede llegar a ser hasta 40%.

¿Cuál es el resultado de la modificación?
El resultado del chip de potencia es un mejoramiento de la respuesta de aceleración en todo el régimen de revoluciones. Esto quiere decir que el auto va a tener más fuerza a la hora de hacer salidas, y también al recuperar, se va a sentir más ágil y suelto en las aceleraciones.

¿Qué pasa con la emisión de gases y consumo de combustible?
Ambos permanecen igual, debido a que la modificación se realiza entre límites que no afecten el consumo de combustible. En algunos casos las emisiones podrán verse afectadas cuando las modificaciones que tenga el auto sean extremas o la programación no sea la más adecuada.

¿Es detectable la modificación en una revisión?
Los diferentes equipos para diagnóstico electrónico de vehículos no están capacitados para detectar modificaciones en el programa de la computadora.

¿El proceso es reversible?
Si, la computadora se puede dejar igual, ya que solo basta con instalar un chip con el programa original o regresar el programa original a la ecu a través de un reflash.

¿Cuánto tiempo se toma realizar la modificación?
Depende mucho de la complejidad de la computadora, si hablamos de instalar fisicamente un chip en la ECU, el procedimiento puede tomar hasta 1 día. Si hablamos de un re-flash, este proceso toma minutos, sin embargo el desarrollo del programa específico para tu auto puede tomar algunas horas.

Chips para ahorro de combustible
Con una adecuada modificación de los mapas de avance del encendido, combustible y mezcla se logra una más rápida y efectiva respuesta del auto a menores revoluciones lo que se traduce en un ahorro entre 5 y 8 %.

Chips para autos con nitro
En los autos que se ha instalado Nitro se debe utilizar un programa especial (un chip/flash diferente) debido a la explosión diferente de la mezcla, esto con el objetivo de proteger el motor de las detonaciones y mezclas pobres. Entonces dentro de un mismo chip, se instalan dos programas distintos, uno potenciado normal cuando no se usa el nitro y otro potenciado para cuando se utiliza el nitro.