lleve mi coche al taller por que tiraba aceite y ademas ya rebaso los 100000 km, me dijeron que tambien era hora de cambiar banda de transmisión, retenes de motor y cigüeñal, bomba de agua y polea tensora, ya que a lo mejor por ahí estaba el asunto ya que habían detectado que estaba tirando aceite por los laterales del motor, primero cambie todo lo anterior, lo lleve a hacer servicio para revisar que ya no trajera fuga y estuviera limpio, siguió tirando y me dijeron que a lo mejor era el retén del aceite detrás del volante del cluch, que ya había cambiado como 6 meses antes y el mecánico no me comento que hubiera fuga, pues bajaron el cliché para cambiar el retén del aceite que va en esta parte del motor, lo lleve nuevamente a que le lavarán el motor para ver si ya se le había quitado, pero sigue tirando aceite ya no como antes pero sigue tirando aceite, ayer empece a ver por donde a lo mejor esté la fuga y veo que la parte superior del motor esta mojado de aceite, no de dónde están las juntas de la tapa y al parecer creo que es por ahí, me pudieras decir que más tengo que hacer pues también bajamos el cráter y volvimos a sellar con silicon, pero ya no se qué más hacerle pues sigue goteando, quedo en espera de tu respuesta, muchas gracias.
Alfredo Inchaustegui
Tel. 5171-7108
Celular 55-2670-0337
Comentarios1
hola amigo, lo que toca es
hola amigo, lo que toca es identificar correctamente el lugar por donde fuga el aceite. Los lugares más comunes son los retenes del cigueñal, las empaquetaduras de la tapa de balancines y sus medias lunas y el carter. Adicionalmente puede filtrar aceite por la válvula PCV cuando esta se malogra. Espero que te sirva el consejo.