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El Honda Civic 2004 con…
El Honda Civic 2004 con motor 1.7L SOHC (D17A1, D17A2 o D17A6 según versión DX, LX, EX) utiliza un sistema de árbol de levas en cabeza y es ajustable por taqués manuales, lo que permite calibrar válvulas periódicamente para mantener el rendimiento y eficiencia del motor.
🔧 Torque de las bancadas del árbol de levas – Honda D17A (1.7L):
Especificación de torque:
13 Nm (9.4 lb-ft)
Recomendación:
Apretar en orden cruzado, del centro hacia afuera, con motor frío.
⚙️ Calibración de válvulas – Honda Civic 1.7L 2004 (D17A):
Realizar la regulación con el motor completamente frío y en punto muerto superior (TDC) para cada cilindro.
Admisión (intake):
0.20 mm (0.008 pulgadas)
Escape (exhaust):
0.25 mm (0.010 pulgadas)
Utilizar una galga de espesores (feeler gauge) para el ajuste.
La holgura se mide entre la leva y el balancín (rocker arm).
🛠️ Consejos técnicos:
Asegúrate de girar el cigüeñal en sentido horario usando la polea principal para alinear cada cilindro en TDC antes de calibrar.
Verifica que no haya juego excesivo o ruidos en caliente, lo que indicaría un ajuste incorrecto.
Siempre realizar la calibración cada 40,000 – 60,000 km o si hay ruidos en la parte alta del motor.