Hola tengo un susuki carry motor 1.3 año 2000, el cual se encuentra sin pulso de inyección en inyector 3 y 4, revisamos cableado y funciona todo correcto, se le hizo culata a este motor.
Datos del auto
Marca
Suzuki
Modelo
Carry
Año de fabricación
2000
Transmisión
Mecánica, Manual, Standard
Combustible
Gasolina
Inyección electrónica
Inyeccion Electronica
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Hola Manuel, les está
Hola Manuel, les está faltando la señal de tierra o la señal de voltaje +12v?
Tengo la señal de +12 V me
Tengo la señal de +12 V me falta la señal de tierra
Hola Manuel, el pulso
Hola Manuel, el pulso negativo proviene de la ECU. La causa más común es un problema en el inyector, un problema en el cableado o finalmente un problema en la ECU pero eso es menos común.
Otra consulta la posicion del
Otra consulta la posicion del arbol de levas, la tiene de casualidad en alguna imagen de referencia o de donde sacar la información
Si, por favor confírmame el
Si, por favor confírmame el código de motor de tu auto.
Hola Manuel, sabes tengo la
Hola Manuel, sabes tengo la misma pana en el Carry y no tengo pulso en los inyectores,quería consultarte que era lo que estaba dando la falla, y también solo se le hizo culata
Numero motor: G13BB682857
Numero motor: G13BB682857
Te paso el link al diagrama
Te paso el link al diagrama para sincronizar la correa de tiempo y otro para el manual de mecánica del motor Suzuki G13B
otra consulta, cual es la
otra consulta, cual es la resistencia que deber tener el sensor CMP
Hola amigo, los valores del
Hola amigo, los valores del sensor CKP deberían estar entre 360-460 ohms. No tengo los valores para el sensor CMP.
Saludos.