torque de los pernos motor 3sge año 86 st162

Te comparto a continuación una síntesis de los torques “típicos” que se recomiendan en el motor 3S‐GE (DOHC) de la Celica ST162 de finales de los 80. Ten en cuenta que estos valores son referenciales y que lo ideal es cotejarlos con el manual oficial de taller para ese vehículo, ya que la secuencia de apriete y las indicaciones precisas (especialmente cuando se trabaja con pernos de un solo uso o con grados de “stretch”) son fundamentales para un buen sellado y para evitar deformaciones.

A modo de ejemplo, en muchos manuales para motores Toyota 3S–GE se indica lo siguiente:

1. PERNOS DE LA CULATA
    • Se suelen apretar en tres fases:
     – Paso 1: Ajuste inicial a aproximadamente 29 N·m (unos 21 lb·ft).
     – Paso 2: Luego se aplica un ángulo de 90° según el patrón de apriete indicado (generalmente en secuencia cruzada).
     – Paso 3: Se repite otro giro de 90° para completar el apriete final.
   Esta técnica en tres fases ayuda a distribuir de forma uniforme la presión sobre la culata.

2. PERNOS DE BIELA
    • El apriete se realiza también en dos etapas:
     – Primer, un torque inicial alrededor de 18 N·m (unos 13 lb·ft).
     – Luego se realiza un apriete angular (por lo general, un giro adicional de 90°).
   Esto asegura que cada biela quede correctamente posicionada sin cargas desiguales.

3. PERNOS DE LA BANCADA (CAPSULADO DEL CIGÜEÑAL)
    • Para las tapas o pernos que sujetan la bancada se suelen usar valores en la misma línea que para la culata, es decir, alrededor de 29 N·m seguidos de un apriete angular (normalmente 90°).
   Esto es esencial para evitar fugas de aceite y garantizar la correcta alineación del cigüeñal.

Además, si buscas la tabla completa de torques para otros puntos del motor (como el tornillo de la polea del cigüeñal, tapas de cárter, válvulas, tensor de la correa de distribución, etc.), encontrarás que suelen incluirse valores como:
 • Tornillo de la polea del cigüeñal: en torno a 100–110 N·m (el valor exacto dependerá de la versión, por lo que es importante confirmarlo).