Buenas, tengo un Toyota Altezza (Lexus IS300 en algunos paises) al cual hace un tiempo se le hizo un Swap de motor al que trae el Lexus LS400, el motor es un 1UZ-FE VVTI con una transmision Mecanica (W58), la cuestion es que el vehiculo se me ha apagado corriendo, ya van unas 4 o 5 veces que lo hace, la ultima vez fue hace como 2 meses.
Ayer paso que iba rodando en el vehiculo y de repente como que no respondia el acelerador, me pude parar y el vehiculo se apago, le daba a encender y no hacia nada, no sonaba motor de arranque y el radio dentro del vehiculo se apagaba completamente, luego de un rato (como 30 minutos estimo) el vehiculo trataba de encender pero se apagaba rapidamente, en todo este proceso estaba revisando la presion de combustible y estaba muy baja, la cosa es que solicite un servicio de grua y lleve el carro hasta mi casa, cuando llegamos trate de encender el vehiculo y encendio normalmente, esta mañana trate de encenderlo y volvio a encender normalmente.
todas las veces que ha hecho esto (que se apaga) siempre despues de mucho tiempo el vehiculo enciende normalmente, lo unico es que antes de ayer heche un limpiador de inyectores al carro y pense que podia haber tapado la bomba de combustible pero al parecer no.
No se si es electrico y la bomba de combustible no tenia suficiente corriente ni el motor de arranque, yo desconecte la bateria un rato y la conecte y seguia igual sin funcionar.
Comentarios3
hola compañero, te dejo una
hola compañero, te dejo una lista de las cosas que yo revisaría:
Saludos.
Hola amigo resolviste tu
Hola amigo resolviste tu problema ?
Yo tengo un problema similar , a mi lexus is300 2jz le hice turbo y hice muchos cambios y todo bien funcional asta que apareció el problemas que se me apaga en marcha y cuando esta el día caluroso se me apaga asta tres veces cada 10 0 15 minutos , la última vez que lo hizo verifique y note que las temperaturas de motor estaba normales pero luego abrí el tonó y miré que la ECU esta bien caliente , tengamos en cuenta que yo removi la ecu de lugar y casi no esta muy ventilada pero quiero saber el verdadero problema es este, yo puedo mover el ECU pero quiero saber si es esto en realidad es el problema o es otro? Me ayudaría mucho tu respuesta saludos.
Chécale el funcionamiento del
Chécale el funcionamiento del sensor de posición de cigueñal. Me parece que tu falla podría estar por allí. Saludos.