Tengo el sgt problema, hace un par de ideas el motor se encontraba en perfecto estado (cuanto con un reloj de vacio vacuum y se encontraba con 17 libras, creo que eso esta bien y esta dentro del ragon) sin embargo desconecte un conector del multple de admision adjunto imagen)
despues de ello desconecte el cable de acelerador y lo volvi a conectar y empezo a fallar ahora el reloj de vacio se encuentra en 14 y 15 psi.
El carro lo encuentro medio tembleque no se a que se puede deber si es por manguera o por otra cosa.
es un 4efte. otro problema que e encontrado es que en 4ta y voy a 4000rpm se me activa el check in.
Comentarios4
hola amigo, te recomendaría
hola amigo, te recomendaría que conectes las mangueras y los conectores tal como estaban cuando funcionaba bien y resetees la ECU. Con respecto a la luz de check engine que se enciende, allí sugiero que le pongas el escaner para leer el código de avería. Checa eso y cuentanos como te va.
No desconecte ninguna
No desconecte ninguna manguera, solo lo que te menciono que es parte electrinica, como podria reiniciar la ecu???
Aquí te mostramos como
Aquí te mostramos como resetear la ECU.
tengo tambien el problema que
tengo tambien el problema que, cuando se enciende el ventilador la corriente baja de golpe, y si tengo la luces encendidas baja mas de 13.6 que se encuentra puede bajar hasta 12.1